[发明专利]后端牵引梁结构、底架及轨道车辆

权利要求书

1.一种后端牵引梁结构，其特征在于，包括：一对后端牵引梁本体，每个所述后端牵引梁本体包括L型腹板、设置在所述L型腹板的水平段并与所述L型腹板的竖直段间隔相对的加强筋板，以及固定盖设在所述L型腹板的竖直段与所述加强筋板上的盖板；所述L型腹板在远离所述水平段的一侧的轮廓形状包括依次相连的第一直线段、弧线段以及第二直线段；所述盖板包括盖设在所述第一直线段的第一盖板、盖设在所述弧线段的弧形盖板以及盖设在所述第二直线段的第二盖板，所述弧形盖板的厚度大于所述第一盖板的厚度与所述第二盖板的厚度。

2.根据权利要求1所述的后端牵引梁结构，其特征在于，所述第一直线段与所述水平段之间的间距大于所述第二直线段与所述水平段之间的间距，所述弧线段呈类S型，所述弧线段的一端与所述第一直线段平滑过渡连接，所述弧线段的另一端与所述第二直线段平滑过渡连接；

所述L型腹板在远离所述水平段的一侧的轮廓形状呈鱼腹型，所述加强筋板的相应侧呈与该鱼腹型相匹配的形状。

3.根据权利要求1所述的后端牵引梁结构，其特征在于，每个所述后端牵引梁本体设有贯穿所述竖直段与所述加强筋板的开孔，所述开孔的四周封装有封板。

4.根据权利要求3所述的后端牵引梁结构，其特征在于，所述开孔开设在所述L型腹板位于所述弧线段对应的所述竖直段处；

所述封板形状与所述开孔形状相适应，所述封板插设在所述开孔中并与所述L型腹板以及所述加强筋板焊接。

5.根据权利要求4所述的后端牵引梁结构，其特征在于，所述开孔的形状呈直角三角形，所述直角三角形开孔的斜边朝向所述弧线段对应的位置处。

6.根据权利要求1-5任一项所述的后端牵引梁结构，其特征在于，所述L型腹板一体弯折成型，并在折弯处形成过渡圆角，所述加强筋板平行于所述L型腹板的竖直段。

7.一种底架，其特征在于，包括：

如权利要求1-6任一项所述的后端牵引梁结构；

车钩安装座，一对所述后端牵引梁本体的前端均连接至所述车钩安装座；

枕梁，安装在一对底架边梁之间，一对所述后端牵引梁本体分别倾斜连接至所述枕梁；

所述车钩安装座、一对所述后端牵引梁本体与所述枕梁构成三角形传力结构。

8.根据权利要求7所述的底架，其特征在于，所述枕梁用于连接一对所述后端牵引梁本体的位置处分别构造有安装座；

所述枕梁的上盖板与下盖板之间且位于一对所述安装座之间的部位间隔设有多个枕梁加强筋；

所述上盖板上开设有减重孔。

9.根据权利要求7所述的底架，其特征在于，一对所述后端牵引梁本体之间连接有多根间隔设置的第一辅助横梁，每个所述后端牵引梁本体与相应侧的所述边梁之间连接有多根间隔设置的第二辅助横梁；

所述第一辅助横梁和所述第二辅助横梁为乙型梁。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的后端牵引梁结构或如权利要求7-9任一项所述的底架。