[发明专利]一种用于车辆的安全保护装置及车辆

说明书

本发明提供一种用于车辆的安全保护装置及车辆，涉及车辆的零部件技术领域。安全保护装置包括：支撑杆，沿所述车辆的横向布置，所述支撑杆设置在所述车辆的座椅靠近车门的一侧上，且其靠近所述车门的一端上设置有一端面；动力机构，与所述支撑杆连接，所述动力机构用于在所述车辆发生碰撞时推动所述支撑杆向所述车门方向运动以使所述端面与所述车门接触从而支撑所述车门。本发明提供的安全保护装置能够在车辆发生侧面撞击时加强对乘员的保护。

技术领域

本发明涉及车辆的零部件技术领域，特别是涉及一种用于车辆的安全保护装置及车辆。

背景技术

侧面碰撞是一种常见的车辆碰撞事故，该类碰撞对驾乘人员造成的伤害较大，特别是车辆在侧面撞击至树木或电线杆时会对乘员造成严重伤害甚至死亡。侧面车门的结构较前部机舱位软，变形吸能空间小，车辆侧门在撞击到刚性柱体时，变形及侵入量大，当碰撞发生在驾乘人员侧方时会对乘员的头部、胸部、骨盆等部位造成严重伤害。

因此，现有技术中在车辆的侧面碰撞保护研发时设计了侧面气囊及侧气帘，用于在严重的测碰发生时保护乘员的头部和胸部。此类设计对于侧面受到类似车辆等宽物体撞击时能很好的保护作用，但对于侧面撞击树木或电线杆等刚性柱体时则起到的作用极小，因为侧车门部位的刚性相对较小，变形侵入量更快更大，此时气囊点爆感知信号较晚，当气囊接收到起爆信号起爆时，座椅于车门之间的空间已极小，不能满足气囊展开的空间要求，此状态下，气囊不仅不能保护乘员反而会增加乘员受伤害的程度，起到相反的作用。而为了解决气囊点火晚的问题，一些高端车型在侧门内安装压力传感器，但是压力传感器对车门的密封效果有严格的要求，目前大多车型侧门的密封性不能达到该要求，而且压力传感器成本较高，所以使得该方法无法得到广泛应用。

发明内容

本发明第一方面的一个目的是提供一种用于车辆的能够在车辆发生侧面撞击时加强对乘员保护的安全保护装置。

本发明第一方面的进一步的目的是提供一种用于车辆的灵敏度高的安全保护装置。

本发明第二方面的目的是提供一种具有上述安全保护装置的车辆从而能够在车辆发生侧面撞击时加强对乘员的保护。

根据上述第一方面，本发明提供了一种用于车辆的安全保护装置，包括：

支撑杆，沿所述车辆的横向布置，所述支撑杆设置在所述车辆的座椅靠近车门的一侧上，且其靠近所述车门的一端上设置有一端面；

动力机构，与所述支撑杆连接，所述动力机构用于在所述车辆发生碰撞时推动所述支撑杆向所述车门方向运动以使所述端面与所述车门接触从而支撑所述车门。

可选地，安全保护装置还包括：

支撑板，设置在所述车门靠近所述座椅的一侧上，所述支撑板的硬度大于预设硬度。

可选地，安全保护装置还包括：

控制器，与所述动力机构连接，用于在所述车辆发生碰撞时控制所述动力机构开启。

可选地，所述动力机构包括：

燃料存储罐，其中存储有燃料；

点火线，用于点燃所述燃料，从而推动所述支撑杆向所述车门的一侧运动。

可选地，安全保护装置还包括：

支撑杆套筒，套设在所述支撑杆上且固定于所述座椅的骨架上。

可选地，安全保护装置还包括：

固定结构，用于将所述支撑杆套筒和所述燃料存储罐固定在所述骨架上。

可选地，所述端面的面积大于预设值。

可选地，所述支撑杆的长度大于预设长度。

可选地，安全保护装置还包括：