[发明专利]用于轨道工程车的电传动转向架及轨道工程车

权利要求书

1.一种用于轨道工程车的电传动转向架，其特征在于，包括：

构架；

牵引装置，设置于所述构架，用于所述转向架连接于轨道工程车的车体且传递牵引力或制动力；

轴箱轮对装置，具有轮对及轴箱，所述轴箱用于将上述轮对连接于构架；

基础制动装置，安装于所述构架，且靠近所述轮对设置；

动力传动装置，斜对称地设于所述构架的中心线的两侧；具有牵引电机、减速箱和弹性联轴器，所述减速箱连接于所述轮对，所述弹性联轴器将上述减速箱与所述牵引电机连接；

一系悬挂，设置于所述构架与轴箱轮对装置之间。

2.根据权利要求1所述的用于轨道工程车的电传动转向架，其特征在于，所述构架包括：

两个变截面箱型的侧梁，所述侧梁的中部的横截面积大于端部的横截面积；

横梁，连接于两个所述侧梁的中部；所述横梁穿设于所述侧梁，且与所述侧梁焊接固定。

3.根据权利要求2所述的用于轨道工程车的电传动转向架，其特征在于，

所述侧梁包括：上盖板、下盖板及腹板，所述腹板将所述上盖板与下盖板连接；

所述侧梁的中部的厚度大于所述侧梁的端部的厚度，且所述侧梁的中部通过圆弧过渡结构与所述侧梁的端部连接；

所述横梁包括多个并排设置的钢管。

4.根据权利要求2所述的用于轨道工程车的电传动转向架，其特征在于，所述横梁还设置有牵引电机安装座、减速箱吊挂座、单元制动器座和牵引拉杆座；

所述横梁的中部设置有所述牵引拉杆座，用于安装所述牵引装置的牵引拉杆；

所述单元制动器座设置于所述横梁的两个端部，用于安装所述基础制动装置的单元制动器；

所述减速箱吊挂座设置于所述牵引安装座与其中一个单元制动器座之间，用于安装所述减速箱；

所述牵引电机安装座设置于所述牵引安装座与另一个单元制动器座之间，用于安装所述牵引电机。

5.根据权利要求2所述的用于轨道工程车的电传动转向架，其特征在于，所述侧梁从端部往中部的方向依次设置有上拉杆座、起吊座、横向止挡、垂向减振器座、下拉杆座、横向减振器座；

其中，所述上拉杆座用于安装上拉杆，所述下拉杆座用于安装下拉杆，所述上拉杆及下拉杆用于安装轴箱，所述上拉杆及下拉杆的端部设置有用于限制所述轴箱与构架沿横向和纵向的相对位移的橡胶套；

所述起吊座用于安装起吊装置；所述起吊装置及横向止挡连接于所述轴箱；所述垂向减振器座用于安装所述一系悬挂的垂向减振器；所述起吊座设置于所述侧梁的腹板；所述横向止挡安装于所述侧梁的下盖板，且与所述起吊座相对应；所述垂向减振器座有至少部分设置于所述侧梁的上盖板，且与所述起吊座相对应；

所述横向减振器座安装于所述侧梁的中部，用于安装横向减振器。

6.根据权利要求5所述的用于轨道工程车的电传动转向架，其特征在于，所述侧梁还设置有多个钢弹簧座，其中两个所述钢弹簧座分别位于所述垂向减振器座的两侧；所述钢弹簧座用于安装所述一系悬挂的钢弹簧。

7.根据权利要求1所述的用于轨道工程车的电传动转向架，其特征在于，所述基础制动装置包括单元制动器，在所述轮对的每个车轮的一侧都设置有所述单元制动器，四个所述单元制动器沿转向架中心线对称分布，所述单元制动器采用单侧闸瓦踏面制动结构。

8.根据权利要求1所述的用于轨道工程车的电传动转向架，其特征在于，所述牵引装置包括：牵引座、中心销、中心销球铰、牵引拉杆、中心销座；所述中心销压装在中心销座上，中心销座通过螺栓安装在车体的底架上；所述牵引座通过所述牵引拉杆与所述构架连接，传递牵引力或制动力。