[发明专利]一种液压升降系统及其升降方法在审
| 申请号: | 202010756603.X | 申请日: | 2020-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN111943078A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 刘发贵;刘东伟 | 申请(专利权)人: | 刘东伟 |
| 主分类号: | B66F7/04 | 分类号: | B66F7/04;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 563000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 升降 系统 及其 方法 | ||
本发明公开了一种液压升降系统,包括支撑底座,所述支撑底座的顶部固定连接有两个支撑架,两个所述支撑架之间相互平行分布,并且两个支撑架之间均开设有支撑滑槽,两个所述支撑架的顶部分别固定连接有两个第一横杆和两个第二横杆,所述支撑底座的顶部固定连接有辅助固定架涉,及升降设备技术领域。该液压升降系统及其升降方法通过采用钢丝绳和滑轮组的结构方便对升降平台承重和升降,并且方便对磨损情况的观察,同时四根承重绳同时受力,若其中一条钢丝绳断裂,还有另外的钢绳仍可以受力,加大了安全性,易维修,下降速度慢,耗电小,噪音小,升降平稳,不摇晃的特点。
技术领域
本发明涉及升降设备技术领域,具体为一种液压升降系统。
背景技术
升降设备在工业生产和加工的过程中起到重要的作用,可以将较大和较重的物体运输至高处进行安装和使用,同时方便对高处的物体运输下来或拆下,以方便对工件的运输和使用,在运输的过程中,升降设备的承重受力和稳定性极为重要。
传统升降设备为链条升降,且为单链条或双链条,易瞬间降落,因其为保证安全,一般都藏于钢结构的封闭环境中,造成链条磨损很难发现,就会存在安全隐患,且耗电量大,噪音大。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种液压升降系统,解决了链条结构的升降设备安全性低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种液压升降系统包括支撑底座,所述支撑底座的顶部固定连接有两个支撑架,两个所述支撑架之间相互平行分布,并且两个支撑架之间均开设有支撑滑槽,两个所述支撑架的顶部分别固定连接有两个第一横杆和两个第二横杆,所述支撑底座的顶部固定连接有辅助固定架,所述辅助固定架的顶部固定连接有第三横杆,所述支撑底座的顶部设置有高压泵站,所述高压泵站的输出端设置有高压导油管,所述高压导油管的上设置有单向阀,并且高压导油管的输出端设置有液压缸,所述液压缸的顶端固定连接有联动架,所述液压缸的输出端设置有高压回油管,所述高压回油管上设置有电磁分配器,所述联动架的一侧固定连接有第一钢丝,所述第一钢丝通过第一滑轮组与所述第一横杆之间固定连接,两个所述支撑架之间设置有升降平台,所述升降平台的两侧均设置有横向滚轮,所述横向滚轮的表面与所述支撑滑槽的内表面滑动连接,所述联动架的另一侧固定连接有第二钢丝,所述第二钢丝通过第二滑轮组与所述第二横杆之间固定连接。
进一步地,所述第一滑轮组包括第一主动滑轮、第二主动滑轮、第三主动滑轮和第一升降滑轮,所述第一主动滑轮设置于所述支撑架的一侧。
进一步地,所述第二主动滑轮和所述第三主动滑轮分别设置于两个所述第一横杆上,所述第一升降滑轮设置于所述升降平台上。
进一步地,所述第一钢丝的表面与所述第一主动滑轮的表面传动连接,并且第一钢丝的表面分别与所述第二主动滑轮和所述第三主动滑轮的表面传动连接,所述第一钢丝的一端缠绕所述第一升降滑轮的表面后与所述第一横杆的底部固定。
进一步地,所述第二滑轮组包括第一联动滑轮、第二联动滑轮、第三联动滑轮、第四联动滑轮、第五联动滑轮、第六联动滑轮和第二升降滑轮,所述第一联动滑轮设置于所述辅助固定架的一侧,所述第一联动滑轮和所述第一主动滑轮在同一水平面上。
进一步地,所述第二联动滑轮设置于所述第三横杆上,所述第三联动滑轮和第四联动滑轮均设置于所述支撑底座的底部,所述第四联动滑轮和第三联动滑轮在同一水平面上。
进一步地,所述第五联动滑轮和第六联动滑轮分别设置于两个所述第二横杆上,所述第二升降滑轮的底部设置于所述升降平台顶部的一侧。
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