[发明专利]一种车辆天窗控制方法、系统及汽车

说明书

本发明提供一种车辆天窗控制方法、系统及汽车，可保障在车辆上电或行车过程中根据车内外环境自动控制天窗及遮阳板工作，同时并提醒驾驶员天窗及遮阳板的工作状态，提升驾驶员及乘员的舒适性。该方法包括：通过CAN总线实时采集天窗自动控制功能开闭状态、车内温度、车外日照强度、车速及车外雨量；在车辆的天窗自动控制功能开启时，根据所述车内温度、车外日照强度、车速和/或车外雨量，向车辆的天窗控制器输出控制信号，使天窗控制器根据所述控制信号对天窗和遮阳板的开闭状态进行自动控制。

技术领域

本发明涉及汽车电气控制领域，具体为一种车辆天窗控制方法、系统及汽车。

背景技术

汽车天窗作为汽车舒适性的构造之一，越来越多的得到关注及发展。大部分乘用车都配置了电动天窗，目前市场上成熟电动天窗控制逻辑为手动开关天窗、熄火自动关窗、降雨自动关窗。对于天窗的开闭方式单一，不能合理的结合实际环境对天窗进行开闭，导致驾驶员及乘员的舒适性较低。

发明内容

本发明提供一种车辆天窗控制方法、系统及汽车，可保障在车辆上电或行车过程中根据车内外环境自动控制天窗及遮阳板工作，同时并提醒驾驶员天窗及遮阳板的工作状态，提升驾驶员及乘员的舒适性。

本发明的技术方案为：

本发明提供一种了车辆天窗自动控制方法，包括：

通过CAN总线实时采集天窗自动控制功能开闭状态、车内温度、车外日照强度、车速及车外雨量；

在车辆的天窗自动控制功能开启时，根据所述车内温度、车外日照强度、车速和/或车外雨量，向车辆的天窗控制器输出控制信号，使天窗控制器根据所述控制信号对天窗和/或遮阳板的开闭状态进行自动控制。

优选地，根据所述车内温度、车外日照强度、车速和/或车外雨量，向车辆的天窗控制器输出控制信号，使天窗控制器根据所述控制信号对天窗和/或遮阳板的开闭状态进行自动控制的步骤包括：

若车内温度高于设定温度时，向车辆的天窗控制器输出控制天窗和遮阳板开启的第一控制信号；

在车辆的天窗处于开启状态且遮阳板处于关闭状态，或，天窗和遮阳板均处于开启状态时，若车速大于设定车速和/或车外雨量大于设定雨量，向车辆的天窗控制器输出控制天窗关闭的第二控制信号；

在车辆的天窗和遮阳板均处于开启状态时，若车外日照强度高于设定强度，向车辆的天窗控制器输出控制天窗和遮阳板关闭的第三控制信号；

在车辆的天窗处于开启状态且遮阳板处于关闭状态时，若车外日照强度高于设定强度，向车辆的天窗控制器输出控制天窗关闭的第四控制信号；

在车辆的天窗处于关闭状态且遮阳板处于开启状态时，若车外日照强度高于设定强度，向车辆的天窗控制器输出控制遮阳板关闭的第五控制信号。

优选地，所述方法还包括：

在天窗和遮阳板因车内温度高于设定温度而开启后，向组合仪表发送携带有天窗和遮阳板已自动打开的天窗运行状态信号，使组合仪表输出”因温度过高已自动打开天窗进行通风”的提示信息；

在天窗和遮阳板因日照强度高于设定强度而关闭后，向组合仪表发送携带有天窗和遮阳板已自动关闭的天窗运行状态信号，使组合仪表输出”因日照强烈已自动关闭天窗及遮阳板”的提示信息；

在天窗因车速大于设定车速而关闭后，向组合仪表发送携带有天窗已自动关闭的天窗运行状态信号，使组合仪表输出”因车速过高已自动关闭天窗降低噪声”的提示信息；

在天窗因车外雨量大于设定雨量而关闭后，向组合仪表发送携带有天窗已自动关闭的天窗运行状态信号，使组合仪表输出”因阴雨天气已自动关闭天窗”的提示信息。

本发明实施例还提供了一种车辆天窗自动控制系统，包括：车身智能控制器iBCM；