[发明专利]一种汽车遮阳板及其制备方法有效
| 申请号: | 202010707288.1 | 申请日: | 2020-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN111731084B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
| 发明(设计)人: | 杨晓杰 | 申请(专利权)人: | 湖北吉兴汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B32B37/12;B32B27/32;B32B27/12;B32B37/10;B32B37/06;B32B27/34;B32B27/40;B32B37/08;B32B17/02;B32B17/12 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 巩克栋 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉市武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 遮阳板 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车遮阳板,其特征在于,所述汽车遮阳板包括依次层叠的第一装饰面料层、第一非通气膜层、第一局部玻纤材料层、第一整体玻纤材料层、基体层、第二整体玻纤材料层、第二局部玻纤材料层、第二非通气膜层和第二装饰面料层;
所述第一局部玻纤材料层、第一整体玻纤材料层、基体层、第二整体玻纤材料层和第二局部玻纤材料层之间通过胶粘剂粘接;
所述第一局部玻纤材料层、第二局部玻纤材料层分别是由粘附于第一非通气膜层、第二非通气膜层面上局部区域的玻纤材料构成;
所述第一局部玻纤材料层和第二局部玻纤材料层的面密度各自独立地为150-200g/m2。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述第一整体玻纤材料层和第二整体玻纤材料层的面密度各自独立地为500-600g/m2。
3.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述第一局部玻纤材料层、第二局部玻纤材料层、第一整体玻纤材料层和第二整体玻纤材料层的玻纤材料为玻璃纤维毡。
4.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述第一装饰面料层和所述第二装饰面料层的材料各自独立地为针刺无纺面料、针织面料、无纺布或印花无纺布。
5.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述第一装饰面料层的厚度为2.5-3.5mm。
6.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述第二装饰面料层的厚度为1-1.5mm。
7.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述第一非通气膜层和第二非通气膜层的材料各自独立地为PE膜或PE/PA/PE复合膜。
8.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述第一非通气膜层和第二非通气膜层的厚度各自独立地为0.2-0.3mm。
9.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述基体层的材料为聚氨酯。
10.根据权利要求1所述的汽车遮阳板,其特征在于,所述基体层的厚度为5.5-7.5mm。
11.一种如权利要求1-10任一项所述的汽车遮阳板的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括如下步骤:
(1)预处理:
在玻纤材料单面滚胶和加热,分别制备用于第一局部玻纤材料层、第二局部玻纤材料层、第一整体玻纤材料层和第二整体玻纤材料层的带胶玻纤材料;
在基体材料表面喷洒软化水,进行软化处理;
(2)材料铺放:将步骤(1)得到的带胶玻纤材料、软化处理后的基体材料,以及第一装饰面料层材料、第二装饰面料层材料、第一非通气膜层材料和第二非通气膜层材料按顺序铺放,所述带胶玻纤材料设置为胶层朝向第一装饰面料层;
(3)热压成型:将步骤(2)得到的复合材料在模具中热压成型,得到遮阳板半成品;
(4)冷却定型:将步骤(3)得到的遮阳板半成品真空吸附,冷却定型,得到汽车遮阳板。
12.根据权利要求11所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)中所述滚胶和加热是在滚胶机中进行。
13.根据权利要求12所述的制备方法,其特征在于,所述滚胶机的上下滚筒间距为0.1~0.5mm。
14.根据权利要求12所述的制备方法,其特征在于,所述滚胶机的滚筒电机频率为20~40Hz。
15.根据权利要求11所述的制备方法,其特征在于,步骤(1)中所述加热的温度为40~50℃。
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