[发明专利]一种氢燃料电池客车车载供氢系统线束过孔防护结构在审
| 申请号： | 202010699110.7 | 申请日： | 2020-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN111769494A | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 季丽君;王凯;陈大华;边东生 | 申请（专利权）人： | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04;H02G3/06;H02G3/22;H02G15/013;H02G15/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 张成 |
| 地址： | 550009 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 客车 车载 系统 防护 结构 | ||
1.一种氢燃料电池客车车载供氢系统线束过孔防护结构，它包含有车顶板（2）和过孔线束（8），其特征在于：所述车顶板（2）的上方固定连接有连接管（201），在连接管（201）顶部通过外螺纹连接有螺帽（302），螺帽（302）的顶端设有挡圈（301），挡圈（301）内侧通过密封垫（10）密封连接有弯管（3），过孔线束（8）位于弯管（3）内并通过连接管（201）伸入到车顶板（2）内侧。
2.根据权利要求1所述的氢燃料电池客车车载供氢系统线束过孔防护结构，其特征在于：所述弯管（3）为两段固定连接，底段竖直布置并与连接管（201）对接，顶段向下倾斜布置并与底段圆滑过渡连接。
3.根据权利要求1所述的氢燃料电池客车车载供氢系统线束过孔防护结构，其特征在于：所述弯管（3）和连接管（201）内均设有弹性材料块（9），分别为位于连接管（201）内侧的末端弹性材料块（903）、位于弯管（3）拆弯处的中部弹性材料块（902）和位于弯管（3）入口处的前端弹性材料块（901）。
4.根据权利要求3所述的氢燃料电池客车车载供氢系统线束过孔防护结构，其特征在于：所述弹性材料块（9）为圆盘状结构，弹性材料块（9）的中心设有圆孔（905），在圆孔（905）的四周设有十字形的楔形切口（906），过孔线束（8）位于圆孔（905）内穿过。
5.根据权利要求3所述的氢燃料电池客车车载供氢系统线束过孔防护结构，其特征在于：所述末端弹性材料块（903）与连接管（201）内侧壁为过盈配合连接，中部弹性材料块（902）与弯管（3）内侧壁为间隙配合连接，前端弹性材料块（901）与弯管（3）内侧壁为过盈配合连接。
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