[发明专利]一种可实现轮履切换的变体轮式行走装置有效
申请号: | 202010698903.7 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN111761990B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 郭占正;张志豪;王涛;崔鸣洋;秦海洋;关泽 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | B60B19/02 | 分类号: | B60B19/02;B62D55/04;B62D55/30 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈佳丽 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 切换 变体 轮式 行走 装置 | ||
1.一种可实现轮履切换的变体轮式行走装置,包括主轴(5)、轮辐总成、轮辋总成、变换及张紧机构、可切换传动机构,轮辐总成安装在主轴(5)上,轮辋总成连接在轮辐总成上,轮辋总成的外圈通过多个承重轮组安装有履带(21),变换及张紧机构可以带动轮辋总成进行旋转变形,从而使履带(21)的截面形状在圆形和三角形之间变换并对履带(21)进行张紧,可切换传动机构能够在履带(21)的截面形状为圆形和三角形时分别传递主轴(5)的旋转,从而驱动装置的行走,其特征在于:
所述轮辐总成包括两个具有相同结构并且左右对称设置的轮辐体,两个轮辐体之间连接有限位杆(6),轮辐体包括一个通过轴承空套在主轴(5)上的轮辐基板(1),轮辐基板(1)的外周上连接有三个固定辐板(2)和六个可动辐板(4),六个可动辐板(4)共分为三组,三个固定辐板(2)和三组可动辐板(4)沿轮辐基板(1)的周向交错设置,且三个固定辐板(2)和三组可动辐板(4)沿轮辐基板(1)的周向依次均匀间隔,可动辐板(4)与轮辐基板(1)铰接,同一组的两个可动辐板(4)沿轮辐基板(1)的周向对称间隔分布;所述轮辋总成包括两圈具有相同结构并且左右对称设置的轮辋体(7),两圈轮辋体(7)的数量均为六个,轮辋体(7)上穿设有多个承重轮轴,承重轮轴与主轴(5)平行,承重轮轴贯穿轮辋体(7)的两端分别安装有承重轮(8);
所述变换及张紧机构包括六个伸缩机构(9),六个伸缩机构(9)分别与六个固定辐板(2)相对应,伸缩机构(9)的长度方向与主轴(5)垂直,伸缩机构(9)均位于不同轮辐基板(1)外周上连接的在厚度方向相对应的两个固定辐板(2)之间,伸缩机构(9)的一端与轮辐基板(1)或固定辐板(2)靠近轮辐基板(1)的一侧连接,伸缩机构(9)的另一端贯穿固定辐板(2)远离轮辐基板(1)的一侧开设的导向孔(3),伸缩机构(9)贯穿固定辐板(2)的一端连接有活动支座(10),活动支座(10)与同一圈中的相邻两个轮辋体(7)分别铰接,两个轮辋体(7)与活动支座(10)铰接的位置分别位于该活动支座(10)所连接伸缩机构(9)的轴线的两侧,两个轮辋体(7)还分别与该活动支座(10)沿轮辐基板(1)的周向相邻的两个可动辐板(4)铰接,使伸缩机构(9)的伸缩运动能够带动两个轮辋体(7)关于该伸缩机构(9)的轴线进行对称的反向旋转;
所述变换及张紧机构还包括六个张紧轮组件,六个活动支座(10)远离主轴(5)的一侧分别安装有各自的张紧轮组件,张紧轮组件包括一个连接在活动支座(10)上的固定支撑块(11),固定支撑块(11)远离活动支座(10)的一侧设有可动支撑块(12),可动支撑块(12)上穿设有张紧轮轴(14),张紧轮轴(14)贯穿可动支撑块(12)的两端分别安装有张紧轮(13),张紧轮轴(14)与主轴(5)平行,且张紧轮轴(14)的轴线与该张紧轮组件所对应伸缩机构(9)的轴线相交,固定支撑块(11)上设有两个弹簧导杆(15),两个弹簧导杆(15)均贯穿可动支撑块(12),两个弹簧导杆(15)的轴线均与该张紧轮组件所对应伸缩机构(9)的轴线平行,且两个弹簧导杆(15)的轴线关于张紧轮轴(14)的轴线对称,弹簧导杆(15)远离固定支撑块(11)的一端设有挡片(16),弹簧导杆(15)上套设有第一弹簧(17)和第二弹簧(18),第一弹簧(17)的两端分别与固定支撑块(11)和可动支撑块(12)连接,第二弹簧(18)的两端分别与可动支撑块(12)和挡片(16)连接,当履带(21)的截面形状为三角形时,通过第一弹簧(17)和第二弹簧(18)的弹性力配合将可动支撑块(12)顶向远离固定支撑块(11)的一侧,从而使张紧轮(13)的外周面与履带(21)的内壁面保持贴合;可动支撑块(12)沿轮辐基板(1)的周向的两侧分别设有压盘(19),可动支撑块(12)两侧的压盘(19)分别向该张紧轮组件相邻的两个轮辋体(7)延伸,轮辋体(7)靠近张紧轮组件的一端均设有与相邻压盘(19)对应的压杆(20),当履带(21)的截面形状为圆形时,压杆(20)能够将压盘(19)压设在活动支座(10)上,并使张紧轮(13)和多个承重轮(8)与履带(21)的内壁面同时相切;
所述可切换传动机构包括一个用于在履带(21)的截面形状为圆形时带动履带(21)和轮辋体(7)同步旋转的轮式驱动齿轮(22),轮式驱动齿轮(22)空套在主轴(5)上,轮式驱动齿轮(22)与两个轮辐基板(1)中的一个固定连接,主轴(5)上套装有能够随主轴(5)同步旋转的接合套(23),接合套(23)靠近轮式驱动齿轮(22)的一侧开设有与轮式驱动齿轮(22)相匹配的内齿,接合套(23)的外周上开设有一圈环槽(24),所述限位杆(6)上安装有拨叉驱动机构(26),拨叉驱动机构(26)上连接有拨叉(25),拨叉(25)与所述环槽(24)滑动配合,通过拨叉驱动机构(26)带动拨叉(25)运动,使拨叉(25)能够推动环槽(24)的侧壁,从而使接合套(23)沿主轴(5)运动并与轮式驱动齿轮(22)啮合,以便于主轴(5)带动轮辐基板(1)、轮辋体(7)和履带(21)同步旋转;
所述可切换传动机构还包括三个用于在履带(21)的截面形状为三角形时带动履带(21)相对于轮辋体(7)旋转的开放式驱动轮(27),所述活动支座(10)朝向两个轮辐体之间的一侧连接有驱动轮安装板(31),三组相对设置的驱动轮安装板(31)之间分别穿设有驱动轮轴(32),三个驱动轮轴(32)均与主轴(5)平行,用于分别安装三个开放式驱动轮(27),所述开放式驱动轮(27)包括两个相对设置的轮圈(28),轮圈(28)套设在驱动轮轴(32)上,两个轮圈(28)之间连接有多个驱动销(29),多个驱动销(29)沿轮圈(28)的周向均匀间隔分布并与履带(21)的内齿啮合,两个轮圈(28)中的一个的内环面连接有轮盘(30),轮盘(30)套设在驱动轮轴(32)上,轮盘(30)远离开放式驱动轮(27)的一端连接有被动链轮(33),主轴(5)上空套有三个主动链轮(35)和一个链式驱动齿轮(34),三个主动链轮(35)分别与各自的一个被动链轮(33)通过链条传动连接,链式驱动齿轮(34)与轮式驱动齿轮(22)分别位于接合套(23)的两侧,三个主动链轮(35)均位于链式驱动齿轮(34)远离接合套(23)的一侧,链式驱动齿轮(34)和三个主动链轮(35)沿主轴(5)的轴向依次连接,接合套(23)靠近链式驱动齿轮(34)的一侧开设有与链式驱动齿轮(34)相匹配的内齿,通过拨叉驱动机构(26)带动拨叉(25)运动,使拨叉(25)能够推动环槽(24)的侧壁,从而使接合套(23)沿主轴(5)运动并与链式驱动齿轮(34)啮合,以便于主轴(5)带动三个主动链轮(35)旋转,并使三个被动链轮(33)和三个开放式驱动轮(27)同步旋转,从而使主轴(5)带动履带(21)相对于轮辐基板(1)和轮辋体(7)旋转;
所述可切换传动机构还包括三组链条约束机构,链条约束机构包括四根依次首尾铰接相连的连杆(36),使四根连杆(36)组成可转动的四边形结构,所述伸缩机构(9)的伸缩端连接有动力轴(37),四边形结构的一角铰接在动力轴(37)上,四边形结构与动力轴(37)相对的一角铰接在轮辐基板(1)上,四边形结构的另外两角分别铰接有链约束轮(38),同一个四边形结构的两个链约束轮(38)分别与同一根链条相对的两侧贴合,以便于两个链约束轮(38)配合对同一根链条进行张紧约束;
所述轮辋体(7)上安装有锁止器,锁止器位于同一圈中相邻的两个轮辋体(7)相互靠近并远离各自铰接的活动支座(10)的一端,锁止器由两个半锁止体(39)组成,两个半锁止体(39)分别铰接在两个轮辋体(7)相互靠近一侧的承重轮轴上,半锁止体(39)远离另一个半锁止体(39)所铰接承重轮轴的一侧设有锁止块(40),半锁止体(39)的另一侧为延伸至另一个半锁止体(39)所铰接承重轮轴的锁止斜面(41),锁止斜面(41)位于另一个半锁止体(39)所铰接的承重轮轴朝向主轴(5)的一侧,锁止斜面(41)的端部设有锁止钩(42),当履带(21)的截面形状为圆形时,两个半锁止体(39)所铰接的承重轮轴能够分别顶住另一个半锁止体(39)的锁止斜面(41),使两个半锁止体(39)的锁止块(40)分别卡设至履带(21)内齿的齿槽中,从而限制履带(21)和轮辋体(7)的相对旋转;当履带(21)的截面形状为三角形时,两个半锁止体(39)的锁止钩(42)能够分别勾住另一个半锁止体(39)所铰接的承重轮轴,使两个半锁止体(39)的锁止块(40)从履带(21)的内齿中脱出,以便于履带(21)相对于轮辋体(7)进行旋转。
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