[发明专利]一种动力电池系统的绝缘阻抗检测装置和方法

说明书

本申请公开了一种动力电池系统的绝缘阻抗检测装置和方法，涉及汽车电子技术领域，该装置包括：检测模块、第一电阻、第二电阻和隔离电容。检测模块的脉冲输出端依次通过串联的第一电阻和第二电阻连接隔离电容的第一端，隔离电容的第二端连接动力电池组的负极；检测模块的接地端接地；检测模块用于通过脉冲输出端输出脉冲电压信号，并获取第一电阻和第二电阻之间的第一电压采样信号，和动力电池组负输出端与地之间的第二电压采样信号；检测模块还用于根据脉冲电压信号、第一电压采样信号、第二电压采样信号和第一电阻的阻值获取动力电池系统的绝缘阻抗。利用该装置，降低了电容对绝缘阻抗检测的影响，提升了绝缘阻抗检测的精度。

技术领域

本申请涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种动力电池系统的绝缘阻抗检测装置和方法。

背景技术

随着现代社会能源短缺和环境污染问题的加剧，电动汽车受到了各界的广泛关注。电动汽车以车载的动力电池组为电源来驱动电机，以使电机带动车轮旋转，进而驱动车辆行驶。

对于电动汽车的电池系统的高压绝缘阻抗的监控是保证车辆安全运行的重要手段。在进行绝缘测量时，由于受到动力电池组存在的Y电容的影响，会对绝缘阻抗检测精度造成影响，导致绝缘阻抗检测的精度较低。因此在进行绝缘阻抗检测的同时降低电容的干扰，一直是一项研究热点问题。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述技术问题，本申请提供了一种动力电池系统的绝缘阻抗检测装置和方法，降低了电容对绝缘阻抗检测的影响，提升了绝缘阻抗检测的精度。

本申请提供了一种动力电池系统的绝缘阻抗检测装置，所述动力电池系统包括动力电池组，该装置包括：检测模块，第一电阻，第二电阻和隔离电容；

所述检测模块的脉冲输出端依次通过串联的第一电阻和第二电阻连接隔离电容的第一端，所述隔离电容的第二端连接所述动力电池组的负极；

所述检测模块的接地端接地；

所述检测模块用于通过脉冲输出端输出脉冲电压信号，并获取所述第一电阻和第二电阻之间的第一电压采样信号，和所述动力电池组负输出端与地之间的第二电压采样信号；

所述检测模块还用于根据所述脉冲电压信号、第一电压采样信号、第二电压采样信号和第一电阻的阻值获取所述动力电池系统的绝缘阻抗。

可选的，所述检测模块具体包括：采样模块和脉冲发生器；

所述采样模块用于将获取的所述第一电压采样信号和第二电压采样信号分别对应转换为第一电压数字信号和第二电压数字信号；

所述脉冲发生器，用于输出所述脉冲电压信号。

可选的，所述检测模块具体包括处理器；

所述处理器用于根据所述脉冲电压信号、第一电压数字信号、第二电压数字信号和第一电阻的阻值获取所述动力电池系统的绝缘阻抗。

可选的，所述处理器用于根据所述脉冲电压信号、第一电压数字信号、第二电压数字信号和第一电阻的阻值获取所述动力电池系统的绝缘阻抗，具体包括：

所述处理器获取预设时间段内，预设数目个所述脉冲电压信号、第一电压数字信号、第二电压数字信号、第一电阻的阻值、Y电容的电容值和所述动力电池系统的绝缘阻抗满足的方程，预设数目个所述方程的第一电压数字信号和第二电压数字信号对应不同组的采样数据；

所述处理器还用于利用所述预设数目个方程，通过最小二乘法获取所述动力电池系统的绝缘阻抗。

可选的，所述处理器还用于利用所述预设数目个方程，通过最小二乘法获取所述Y电容的电容值。