[发明专利]一种后驱混合动力车辆的驱动系统

权利要求书

1.一种后驱混合动力车辆的驱动系统，其特征在于，包括：

发动机(10)；

连接断开装置(20)，连接断开装置(20)的主动端(21)通过第一传动轴(31)与所述发动机(10)连接；

第一电机(40)，通过第二传动轴(32)与所述连接断开装置(20)的从动端(22)连接；

第一齿轮组件，所述第一齿轮组件的一端固定于所述第二传动轴(32)上，所述第一齿轮组件的另一端固定于第三传动轴(33)上；

第二电机(60)，固定于第四传动轴(34)上，所述第四传动轴(34)与所述第三传动轴(33)刚性连接；

第二齿轮组件，所述第二齿轮组件的一端固定于所述第四传动轴(34)上，所述第二齿轮组件的另一端固定于第五传动轴(35)的一端上；

后差动装置(80)，所述后差动装置(80)分别与所述第五传动轴(35)的另一端和后驱动轴连接；

逆变器(100)，分别与所述第一电机(40)和第二电机(60)连接；

电能存储装置(200)，与所述逆变器(100)连接，用于存储所述第一电机(40)产生的电能，及用于向所述第二电机(60)提供电能；

所述发动机(10)、所述连接断开装置(20)、所述第一电机(40)和所述第二电机(60)沿车辆的前车轮指向后车轮的方向依次间隔排布；

同步装置(90)，所述同步装置(90)固定于所述第三传动轴(33)上，且所述同步装置(90)能与所述第一齿轮组件接合或断开；

所述第一齿轮组件包括第一齿轮副(51)和第二齿轮副(52)，所述同步装置(90)位于所述第一齿轮副(51)和所述第二齿轮副(52)之间，且所述第一齿轮副(51)的传动比大于所述第二齿轮副(52)的传动比，所述第一齿轮副(51)包括第一主动齿轮(511)和第一从动齿轮(512)，所述第二齿轮副(52)包括第二主动齿轮(521)和第二从动齿轮(522)，所述第一主动齿轮(511)和所述第二主动齿轮(521)分别固定在所述第二传动轴(32)上，所述第一从动齿轮(512)和所述第二从动齿轮(522)分别固定在所述第三传动轴(33)上，所述同步装置(90)与所述第一从动齿轮(512)接合或断开，或所述同步装置(90)与所述第二从动齿轮(522)接合或断开；

所述第一传动轴(31)、所述第二传动轴(32)、所述第三传动轴(33)、所述第四传动轴(34)及所述第五传动轴(35)的轴线相互平行，且所述第一传动轴(31)、所述第二传动轴(32)及所述第五传动轴(35)位于同一条轴线上，所述第三传动轴(33)与所述第四传动轴(34)位于同一条轴线上。

2.根据权利要求1所述的后驱混合动力车辆的驱动系统，其特征在于，所述同步装置(90)与所述第一从动齿轮(512)接合时，所述发动机(10)和/或所述第一电机(40)产生的驱动力能够传递至所述第一从动齿轮(512)，所述同步装置(90)与所述第二从动齿轮(522)接合时，所述发动机(10)和/或所述第一电机(40)产生的驱动力能够传递至所述第二从动齿轮(522)。

3.根据权利要求1所述的后驱混合动力车辆的驱动系统，其特征在于，还包括第一轴承(1)和第二轴承(2)，所述第一轴承(1)位于由所述第一从动齿轮(512)和所述第三传动轴(33)形成的内腔中，所述第二轴承(2)位于由所述第二从动齿轮(522)和所述第三传动轴(33)形成的内腔中。

4.根据权利要求1-3任一项所述的后驱混合动力车辆的驱动系统，其特征在于，所述第二齿轮组件包括第三齿轮副(71)，所述第三齿轮副(71)中的第三主动齿轮(711)固定于所述第四传动轴(34)上，所述第三齿轮副(71)中的第三从动齿轮(712)固定于所述第五传动轴(35)上。

5.根据权利要求1-3任一项所述的后驱混合动力车辆的驱动系统，其特征在于，所述第一电机(40)的一侧具有内腔，所述连接断开装置(20)位于所述内腔中。

6.根据权利要求1-3任一项所述的后驱混合动力车辆的驱动系统，其特征在于，所述第一传动轴(31)、所述第二传动轴(32)、所述第三传动轴(33)、所述第四传动轴(34)和所述第五传动轴(35)均通过轴承进行固定支撑。