[发明专利]一种基于铁路车列定位的轨道电路分路不良检测方法

权利要求书

1.一种基于铁路车列定位的轨道电路分路不良检测方法，其特征在于，利用铁路机车车载卫星定位装置的定位数据、标准测绘线路数据以及铁路车列车长数据，组合判断铁路车列整体实际对轨道区段的第一占用情况，并将第一占用情况与铁路联锁系统给出的区段第二占用情况对比，当第一占用情况与第二占用情况非瞬时不一致，则确定发生分路不良现象；

其中，所述铁路车列车长数据需要经过验算；所述验算包括通过车载卫星定位装置和标准测绘线路数据计算铁路车列长度；具体为，记录铁路车列初始经过轨道区段A和轨道区段B之间的绝缘节时的车头定位点P₀以及铁路车列离开轨道区段A和轨道区段B之间的绝缘节时的车头定位点P₁，通过搜索标准测绘线路数据中P₀与P₁之间的曲线长度S，在曲线长度S基础上加上铁路车列第一轮对到前点的固定长度和铁路车列最后轮对到后点的固定长度即得到铁路车列真实长度。

2.根据权利要求1所述的轨道电路分路不良检测方法，其特征在于，所述标准测绘线路数据中包括若干等距间隔的标准坐标点，所述第一占用情况的获取包括根据铁路车列定位坐标匹配与其最近的所述标准测绘线路数据中的标准坐标点作为修正值进行定位。

3.根据权利要求2所述的轨道电路分路不良检测方法，其特征在于，所述标准坐标点之间的固定间距小于等于1米。

4.根据权利要求1所述的轨道电路分路不良检测方法，其特征在于，所述标准测绘线路数据绝缘节做分割，且所述标准测绘线路数据与铁路联锁区段数据具有对应关系，所述铁路联锁区段数据包括轨道区段、信号机、道岔以及其他铁路联锁设备。