[发明专利]一种实现能量回收利用的液压凿岩机有效
| 申请号: | 202010662011.1 | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN111779734B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
| 发明(设计)人: | 刘飞香;廖金军;易达云;钱垂军;徐震;祝爽;赵贵生;胡及雨;甘士瑜;张坚;蒋海华 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/14 | 分类号: | F15B21/14;F15B1/02;F15B15/22;E21B6/00 |
| 代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 刘伊旸;周晓艳 |
| 地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 实现 能量 回收 利用 液压 凿岩机 | ||
本发明提供了一种实现能量回收利用的液压凿岩机,活塞的端部与缸体之间设有缓冲腔,缸体上沿活塞的轴向依次设置缓冲油槽和加速油槽,活塞的端部设有油道,油道与缓冲腔连通,活塞上设有阻尼孔组,活塞在缸体内运动,通过阻尼孔组实现油道与缓冲油槽或加速油槽连通;缓冲腔与凿岩机低压油路之间设有第一油路,通过第一油路实现活塞冲程阶段对缓冲腔补油,或回程阶段对活塞进行减速;加速油槽与低压油路之间设有第二油路,通过第二油路实现回程起始阶段排出缓冲腔内的液压油;缓冲油槽连接能量回收油路,通过能量回收油路实现将活塞回程阶段的动能和液压能转化为其他部件的驱动力,或对活塞进行减速。
技术领域
本发明涉及凿岩机技术领域,具体涉及一种实现能量回收利用的液压凿岩机。
背景技术
凿岩机,是用来直接开采石料的工具,它在岩层上钻凿炮眼,以便放入炸药炸开岩石,从而完成开采石料或其他石方工程。液压凿岩机是以高压液压油为动力,驱动冲击活塞高速、高频往复运行,撞击钎杆传递能量到钻头,使钻头冲裂岩石,实现凿岩钻孔功能。它与传统气动凿岩机相比,具有能耗小、效率高、噪音小、凿岩速度快等优点,得到迅速发展。
凿岩机主要由冲击机构与回转机构组成。冲击机构是由缸体、活塞、换向阀、蓄能器等部件组成,通过换向阀的切换,液压油依次进入冲程作用腔与回程作用腔,推动活塞快速、高频往复运行。当冲程过程中,活塞高速撞击钎尾将产生较大冲击力,钎杆将冲击力传递到岩石进行凿孔,冲击结束后,岩石对钎杆、活塞产生反弹力,推动活塞高速返回,在接近返程终点时,其速度降低至零。
目前市场上的凿岩机在回程阶段的动能是通过液压油节流生热的方式,使活塞动能减小并实现制动,这种方式不但严重浪费能量,还带来液压油高温老化和压力波动问题,如能合理利用回程能量,实现能量回收,将使凿岩机的使用成本降低,带来可观的经济效益。
综上所述,急需一种实现能量回收利用的液压凿岩机以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
本发明目的在于提供一种实现能量回收利用的液压凿岩机,具体技术方案如下:
一种实现能量回收利用的液压凿岩机,液压凿岩机包括活塞和缸体,活塞的端部与缸体之间设有缓冲腔,所述缸体上沿活塞的轴向依次设置缓冲油槽和加速油槽,所述活塞的端部设有油道,所述油道与缓冲腔连通,所述活塞上设有阻尼孔组,活塞在缸体内运动,通过阻尼孔组实现油道与缓冲油槽或加速油槽连通;
所述缓冲腔与凿岩机低压油路之间设有第一油路,通过第一油路实现活塞冲程阶段对缓冲腔补油,或回程阶段对活塞进行减速;
所述加速油槽与低压油路之间设有第二油路,通过第二油路实现回程起始阶段排出缓冲腔内的液压油;
所述缓冲油槽连接能量回收油路,通过能量回收油路实现将活塞回程阶段的动能和液压能转化为其他部件的驱动力,或对活塞进行减速。
以上技术方案中优选的,所述第一油路包括并联设置的第二单向阀和限压阀,所述第二单向阀和限压阀的两端分别连通缓冲腔和低压油路;通过第二单向阀实现冲程阶段对缓冲腔补油;通过限压阀控制缓冲腔内的油压,通过限压阀和第二单向阀配合实现回程阶段对活塞进行减速。
以上技术方案中优选的,所述限压阀为溢流阀。
以上技术方案中优选的,所述能量回收油路包括电磁换向阀、动力件和减速油路,所述电磁换向阀一端连通缓冲油槽,电磁换向阀另一端并联设置动力件和减速油路;通过电磁换向阀连通动力件,实现活塞回程阶段的动能和液压能驱动动力件工作,从而驱动其他部件工作;或者通过电磁换向阀连通减速油路对活塞进行减速。
以上技术方案中优选的,所述减速油路包括可调节阻尼,所述可调节阻尼的两端分别连接电磁换向阀和低压油路。
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