[发明专利]用于操作摩擦离合器的压力罐在审
| 申请号: | 202010651095.9 | 申请日: | 2020-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN112196912A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | F·鲁兹;B·巴林特三世 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号: | F16D13/71 | 分类号: | F16D13/71;F16D13/56;F16D21/00 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
| 地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 操作 摩擦 离合器 压力 | ||
1.用于操作摩擦离合器(12、14)的压力罐,带有
一个力引入元件(22),其用于引入操作系统所生成沿轴向方向对准的操作力,
一个压紧元件(30),其用于固定所述摩擦离合器(12、14)的顶板(32),以及
一个复位弹簧(18),其用于将所述压紧元件(30)移动到远离所述压紧板(32)的初始位置中,
其特征在于,
所述复位弹簧(18)与所述力引入元件(22)及所述压紧元件(30)成一体设计。
2.根据权利要求1所述的压力罐,其特征在于,所述复位弹簧(18)被设计成板簧。
3.根据权利要求1或2所述的压力罐,其特征在于,所述复位弹簧(18)从一个可通过冲压和成型工艺制造的圆盘体(24)中突出而成。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的压力罐,其特征在于,在圆周方向上分布设置了多个所述复位弹簧(18)。
5.摩擦离合器用于将机动车发动机的发动机轴与机动车变速器的变速器输入轴相连,带有一个用于引入来自发动机轴的扭矩的顶板(36),一个可相对于所述顶板(36)轴向移动的压紧板(32),其用于以摩擦配合的方式将可与所述变速器输入轴连接的摩擦片挤压在所述顶板(36)与压紧板(32)之间,以及一个根据权利要求1到4中任一项所述的压力罐(16),其用于在引入操作力时将所述压紧板(32)压紧在所述顶板(36)上以及用于在没有操作力时自动取消所述压紧板(32)与所述顶板(36)之间的挤压力。
6.根据权利要求5所述的摩擦离合器,其特征在于,设置了间接或直接与所述顶板(36)相连并且在轴向方向上无法移动的、尤其被设计成离合器盖的支撑垫片(20),其中,所述压力罐(16)的复位弹簧(18)支撑在所述支撑垫片(20)上。
7.根据权利要求5或6所述的摩擦离合器,其特征在于,所述复位弹簧(18)的设计是,在为形成压力而将所述压紧板(32)移向所述顶板(36)时,其会沿轴向方向被压缩。
8.双离合器用于将机动车发动机的发动机轴与机动车变速器的第一变速器输入轴和/或第二变速器输入轴相连,带有一个根据权利要求5到7中任一项所述的、用于将发动机轴与第一变速器输入轴相连的第一摩擦离合器(12),和/或一个根据权利要求5到7中任一项所述的、用于将发动机轴与第二变速器输入轴相连的第二摩擦离合器(14)。
9.根据权利要求8所述的双离合器,其特征在于,所述第一摩擦离合器(12)的压力罐(16)复位弹簧(18)和所述第二摩擦离合器(14)的压力罐(16)复位弹簧(18)直接或间接支撑在同一个无法轴向移动的构件(20)上。
10.根据权利要求8所述的双离合器,其特征在于,所述第一摩擦离合器(12)和/或所述第二摩擦离合器(14)被设计成膜片式离合器。
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