[发明专利]连接装置、矿用自卸车护栏结构及矿用自卸车

说明书

本发明提供了一种连接装置、矿用自卸车护栏结构及矿用自卸车，连接装置用于连接矿用自卸车的两个护栏，包括两个管卡和连接件，其中一个管卡用于锁紧在其中一个护栏上，另一个管卡用于锁紧在另一个护栏上；连接件包括两个相对设置的第一端部和第二端部，第一端部可活动地连接于其中一个管卡，第二端部可活动地连接于另一个管卡。一方面，本发明实施例的连接装置通过调整两个管卡之间的距离，能够适应不同间距的护栏连接，适用范围广；另一方面，当连接的两个护栏之间出现错位时，本发明实施例的连接装置能够借助连接件的可活动连接调整两个管卡之间的相对位置，从而补偿该错位，有效减弱护栏之间振动的传递。

技术领域

本发明总体来说涉及矿用自卸车技术领域，具体而言，涉及一种用于连接矿用自卸车护栏的连接装置、包括该连接装置的矿用自卸车护栏结构及包括该护栏结构的矿用自卸车。

背景技术

随着科学技术的进步，露天矿场开采规模越来越大，这就要求必须有大吨位的开采、运输设备与之相适应，从而大大促进了非路用矿用自卸车的发展。

矿用自卸车通常车体重心高，车体也较宽，在司机室周围有比较宽的平台和扶梯，为了保证司乘人员的安全，平台边缘和扶梯两侧会设置护栏，尤其对于吨位较大的车型，护栏长度也更长。出于对生产和安装简便的考虑，护栏往往设计为分段式，两个护栏之间通过连接装置连接。

现有的大多在护栏需要连接的地方焊接连接座，再通过紧固件连接。这种连接方式存在的问题在于：一是仅适用于护栏具有连接座的结构，通用性差；二是对于两个护栏之间具有不同间距的情形来说，需要重新调整设计连接座的距离，导致安装效率低；三是当两个护栏之间出现微小错位时，现有的连接方并无法补偿该错位。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的一个主要目的在于提供一种连接装置，其设计为独立结构，适用范围广，且通过调整连接件和两个管卡的位置，可连接在不同间距的护栏之间以及补充护栏之间出现的微小错位。

本发明的另一个主要目的在于提供一种矿用自卸车护栏结构，包括上述的连接装置。

本发明的再一个主要目的在于提供一种矿用自卸车，包括上述的矿用自卸车护栏结构。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供了一种连接装置，用于连接矿用自卸车的两个护栏，所述连接装置包括两个管卡和连接件，其中一个所述管卡用于锁紧在其中一个所述护栏上，另一个所述管卡用于锁紧在另一个所述护栏上；连接件包括两个相对设置的第一端部和第二端部，所述第一端部可活动地连接于其中一个所述管卡，所述第二端部可活动地连接于另一个所述管卡。

根据本发明的一些实施方式，所述第一端部枢接于其中一个所述管卡，所述第二端部枢接于另一个所述管卡。

根据本发明的一些实施方式，所述第一端部和所述第二端部均开设有穿孔；每个所述管卡上设有与所述穿孔对应的第一通孔；

所述连接装置还包括两个第一螺栓组件，其中一个所述第一螺栓组件穿过其中一个相对应的所述穿孔和所述第一通孔，能将所述第一端部可拆卸地锁紧于其中一个所述管卡，另一个所述第一螺栓组件穿过另一个相对应的所述穿孔和所述第一通孔，能将所述第二端部可拆卸地锁紧于另一个所述管卡。

根据本发明的一些实施方式，每个所述管卡包括两个相对设置的夹片，每个所述夹片包括弧型部和第一耳部，所述第一耳部连接于所述弧型部的一端，每个所述第一耳部设有所述第一通孔；

所述第一端部夹设于其中一个所述管卡的两个所述第一耳部之间，所述第二端部夹设于另一个所述管卡的两个所述第一耳部之间；所述护栏的栏杆夹设于两个所述弧型部之间。