[发明专利]一种自复位型手动-液压双作用90°回转执行器

说明书

本发明公开了一种自复位型手动‑液压双作用90°回转执行器，包括齿轮‑齿条式液压缸、离合式手动机构及阀门信号盒，阀门信号盒安装在离合式手动机构上端部，齿轮‑齿条式液压缸设置于离合式手动机构下方，本发明结构设计新颖，可在远程使用液压装置将手动模式切换到液压模式，这样才能保证当发生事故后，船员可直接在远程进行液压操作控制阀门。

技术领域

本发明涉及90°回转执行器技术领域，具体为一种自复位型手动-液压双作用90°回转执行器。

背景技术

中国船舶工业用30年的时间，在一穷二白的基础上，基本建立了比较完整的工业体系，又用了20余年的时间，发展成为举足轻重的世界第三造船大国。随着近30年造船业的飞速发展，船舶吨位从几十吨级一直到目前的几十万吨级。船舶内部的管系也更密集，更复杂，管系阀件也从原来的手动阀发展为集中控制的遥控阀。

传统的手动-液压双作用90°回转执行器，就地手动模式和远程液压模式的相互切换只能在就地手动机构上进行，这就会造成极端情况下，船员无法在远程进行液压操作控制阀门。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自复位型手动-液压双作用90°回转执行器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自复位型手动-液压双作用90°回转执行器，包括齿轮-齿条式液压缸、离合式手动机构及阀门信号盒，所述阀门信号盒安装在离合式手动机构上端部，所述齿轮-齿条式液压缸设置于离合式手动机构下方。

优选的，所述齿轮-齿条式液压缸包括齿条柱塞、齿轮、液压缸箱体，所述齿条柱塞杆和齿轮均安装于液压缸箱体内，所述液压缸箱体上分别设有进油口和出油口，所述齿条柱塞杆与齿轮相匹配，所述齿轮与外部阀门连接。

优选的，所述离合式手动机构包括外壳体，所述外壳体内安装蜗轮、蜗杆、牙嵌式输入轴、牙嵌式离合轴套、输出轴和转换装置，所述蜗轮与蜗杆传动连接，所述蜗轮与牙嵌式输入轴相匹配，所述牙嵌式输入轴与输出轴连接，所述牙嵌式离合轴套套设于输出轴外部，所述输出轴一侧还安装转换装置，且所述外壳体上还安装限位开关。

优选的，所述牙嵌式离合轴套与外壳体内壁之间还安装弹簧。

优选的，其使用方法包括以下步骤：

A、液压油推动齿条柱塞直线运动，齿条柱塞带动齿轮进行旋转并带动90°回转阀门旋转。通过改变液压油的流动方向，实现齿轮顺时针或逆时针旋转，达到开关阀门的目的；

B、操作人员通过手轮转动蜗杆带动蜗轮转动并作用在牙嵌式输入轴上，操作转换装置克服弹簧力使牙嵌式离合轴套与牙嵌式输入轴相互啮合，并通过花键将蜗杆输入力传递到输出轴，输出轴通过液压缸内部的齿轮与阀门相互连接，其力直接作用在阀门上，限位开关用于远程监测牙嵌式离合轴套处于啮合或是脱离状态；

C、就地手动操作时，牙嵌式离合轴套与牙嵌式输入轴须处于啮合状态，将手动机构输入的力传递到输出轴并作用在阀门上；液压操作时，牙嵌式离合轴套与牙嵌式输入轴须处于脱离状态，解除蜗轮-蜗杆自锁力的影响，使液压缸内部的齿轮-齿条正常动作；

D、就地使用时，可通过手动切换转换装置的位置，达到手动操作与液压操作相互切换的目的；

E、远程使用时，通过信号箱上的指示灯来判断牙嵌式离合轴套处于啮合或是脱离状态；如果处于脱离状态，可直接进行液压操作；

F、如果处于啮合状态，可操作远程手摇泵，通过液压油推动齿条并带动齿轮及输出轴转动，减小牙嵌式离合轴套与牙嵌式输入轴之间的摩擦力，并在弹簧力的作用下，使得牙嵌式离合轴套向下移动，当时信号箱上的指示灯亮起，说明此时牙嵌式离合轴套已处于脱离状态，可进行液压操作开关阀门的动作。