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[发明专利]一种船舶柴油机双作用减震装置-CN202211481600.5在审
发明人：王杰;陈思龙;叶健 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16F9/22 文献下载
摘要：本发明公开一种船舶柴油机双作用减震装置，包括减振装置；减振装置包括液压缸及减振阀块机构；减振阀块机构包括单向阀、溢流阀、截止阀、阀块、充油接头、压力传感器及电磁阀；减振阀块机构一侧连接蓄能器一、蓄能器二；液压缸包括两个刚性连接体，与船用柴油机主机一侧相连的刚形体为活塞杆，与船体一侧相连的刚形体为液压缸盖；活塞杆以及前端缸体构成受拉油腔；液压缸盖与所述后端缸体构成受压油腔；蓄能器一通过流道与受压油腔连通；其流道上设置有单向阀；减振阀块机构的蓄能器二通过流道与受拉油腔连通；本发明提高了船舶柴油机减震装置的稳定性与日常维护时的便捷性，同时解决了原先主机侧与船体侧之间的距离变大时，支撑无拉力的状况。
一种船舶柴油机作用减震装置

[实用新型]一种自清式滤器清污装置-CN202222860730.1有效
发明人：陈鹏鹏;于可;康明恩 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B01D29/64 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自清式滤器清污装置，包括连接轴；连接轴一侧连接滤器中间轴；连接轴的另一端通过紧固件一与连接板连接；连接板一侧通过紧固件二与扭簧连接；扭簧一侧连接有钢刷。连接板为带有弯折面的板体，其包括固定板一以及固定板二；固定板一上开有圆孔；所述固定板二侧面上下端固定有安装座。连接轴包括与滤器连接的座体以及连接轴主体；所述连接轴主体端头位置设置有方形槽。本设备通过在钢刷以及连接板之间设置有螺栓件以及扭簧件，从而能够使得钢刷绕紧固件螺栓旋转调整的同时在扭簧的作用下能承受一定的剪切力，便于将滤芯内表面附着的杂质刮除，且在遇到坚硬物质凸出滤芯内表面时，钢刷能够有效避让，避免驱动装置过载。
一种滤器装置

[实用新型]一种电液式单作用驱动装置-CN202223141420.0有效
发明人：偶均;陈思龙 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电液式单作用驱动装置，包括液压单元、连接板及单作用驱动装置；液压单元包括油泵、出口液控单向阀、电机及油箱；单作用驱动装置包括主、副油缸及齿轮齿条机构；副油缸一侧活塞板连接弹簧；齿轮齿条机构一侧连接阀门；主油缸、副油缸并联且通过液压管路与液压单元连接，该液压管路上并联有一个插装式电磁换向阀；插装式电磁换向阀一侧通过液压管路连接油箱。本机构利用外部供电，通过电液转化驱动单作用液动阀门开关动作；同时，在不增加油缸直径的基础上，并联一个副油缸，来增加驱动力以便抵消打开阀门时的弹簧阻力。本机构结构合理、紧凑、功能可靠；通过设置插装式电磁换向阀，进而能够使得主、副油缸能够顺利回油。
一种电液式单作用驱动装置

[发明专利]一种船用阀门液压执行器开关指示模块及其控制方法-CN202211577335.0在审
发明人：偶均;陈思龙 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： F16K31/12 文献下载
摘要：本发明公开一种船用阀门液压执行器开关指示模块及其控制方法，包括开关指示模块；所述开关指示模块包括单向阀、流量开关、压力开关、液控阀以及电磁阀；所述开关指示模块通过液压管路与液压执行器连接；所述液压执行器与阀门连接。液压执行器分为左右两个油缸，通过活塞推动齿条‑齿轮运动来带动阀门开、关。当A路油管通过高压油时，活塞推动齿条‑齿轮打开阀门，此时B路油管回低压油；当B路油管通过高压油时，活塞推动齿条‑齿轮关闭阀门，此时A路油管回低压油。本发明通过检测驱动液压执行器的液压油作为阀门开关的指示依据，与电磁阀一起以叠加方式安装在液压阀块上，其在结构合理、功能可靠。可以对液压执行器进行远程开关位置指示。
一种阀门液压执行开关指示模块及其控制方法

[发明专利]一种船舶燃油智能净化系统-CN202010639647.4有效
发明人：陆健;卞晓勇;魏戴宁;叶健 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B63H21/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶燃油智能净化系统，包括燃油储存舱、燃油沉淀舱、主机日用油舱、辅机日用油舱和油渣舱，本发明是将船舶燃油净化这一套复杂的操作流程和特殊的工艺过程程序化和智能化；以原来人工操作为主，其自动化程度低，操作流程繁琐，操作人员劳动力度强等现状改变和提高为对船舶燃油净化的操作规范化和自动化，并能实现全过程智能控制；即能实现无人工干预下自动的对船舶燃油进行净化并且根据各个液舱的实际情况做出智能的判断并智能的控制。
一种船舶燃油智能净化系统

[发明专利]一种船舶滑油系统恒流恒压控制装置及其控制方法-CN202010639204.5有效
发明人：魏戴宁;陆健;于可 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶滑油系统恒流恒压控制装置及其控制方法，所述油路系统包括滑油泵组、滑油柜、高压管道和用户端，所述滑油柜出油口通过高压管道与滑油泵组进油口连接，所述滑油泵组出油口通过高压管道与用户端进油口连接，所述滑油泵组与用户端之间的高压管道上设有出口流量传感器、出口温度传感器和出口压力传感器，所述用户端出油口通过高压管道与滑油柜回油口相连接，所述控制系统包括控制器、变频器和汽轮机电液调速系统，所述控制器通过汽轮机电液调速系统与汽轮滑油泵相连接，所述控制器通过变频器与电动滑油泵相连接。本发明通过滑油泵组启动至正常工作状态及故障切换时，滑油系统压力、流量能平缓过渡，保证系统压力稳定。
一种船舶系统恒流恒压控制装置及其方法

[实用新型]一种高压气能启动系统的集成单元-CN202120926756.4有效
发明人：丁传兵;陈薇薇;许德勤;邹伟伟;康明恩 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压气能启动系统的集成单元，用于安装多个高压气罐，并对高压气罐中的气体进行分配供用给气能启动的设备使用，所述集成单元是由气罐固定装置以及气体分配装置组成，所述气罐固定装置垂直固定在气体装置上，组成T型集成单元，所述固定装置两侧设有多个气罐安装槽，所述高压气罐通过卡箍安装在固定装置的安装槽中，克服了设备制造繁琐，舍弃了传统的粗加工工艺制作方法，简化了结构，使得设备变得简单整洁，使得操作性和维修性变得简单明了，特别是更换高压气罐或者气体分配装置上的部件时，船舶无需进坞，船员直接在船上就可更换，节省了大量的人力、物力和财力，通过气罐固定装置可以使高压气罐安装更加稳固、快速。
一种压气启动系统集成单元

[实用新型]一种舰船用高效热交换器-CN202121293281.6有效
发明人：金来;许德勤;邹伟伟;曹凤健 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F28D7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种舰船用高效热交换器，所述的舰船用高效热交换器由进出口端盖、管板、筒体、换热管、翅片、防旁流圆环、折流板、回流端盖及测温测压附件组成。本实用新型的装置结构布置合理，材料的选择和生产工艺是实现热交换的关键因素；采用合理的制作工艺，能够形成良好的密封及机械强度，使装置具有较高的耐腐蚀能力，有较高的传热系数。
一种舰船高效热交换器

[实用新型]一种滑轨可调式船载小艇收放装置-CN202120942700.8有效
发明人：张裕东;于可;程敏;朱宇翔 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B63B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种滑轨可调式船载小艇收放装置，包括母船，母船上设置有船载小艇收放装置；船载小艇收放装置包括甲板液压控制站、可折叠翻转滑板、可翻转滑轨、活动支撑架、固定支撑架以及固定滑道；甲板液压控制站设置在母船上；固定支撑架设置在甲板液压控制站靠近小艇的一侧；固定支撑架上设置有滑轮组件；滑轮组件上设置有牵引绳；收放装置两侧设置有液压管路，其一侧连接有可折叠翻转滑板；相邻的可折叠翻转滑板之间设置有可翻转滑轨；可折叠翻转滑板两侧连接有翻转滑板用液压油缸。本结构解决了一套收放装置只能收放一种艇型的缺陷，缩小了整套系统的体积和重量，提高了母船的机动性，对于特定的船舶有着更突出的意义。
一种滑轨调式小艇装置

[实用新型]一种船用高压储气装置管路阀座结构-CN202121186555.1有效
发明人：陈薇薇;丁传兵;许德勤;康明恩;邹伟伟 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船用高压储气装置管路阀座结构，包括高压储气装置，还包括安装在高压储气装置一侧的阀体安装座；所述阀体安装座上设置有阀体组件；所述阀体组件包括多个截止阀和减压阀；所述阀体安装座上设置有多个压力传感器；所述压力传感器设置在压力传感器安装座；所述压力传感器安装座设置在所述阀体安装座上。本实用新型结构合理，实现在单位体积缩小20～30％的情况下，焊接工作量减少80%‑90%。虽然在制作过程中增加了机械加工工作量，但因减少了管道预制、装配的工作量，整体制作所需工时将缩短30%‑40%。极大的降低的制造、管理成本，提升系统可靠性。
一种高压装置管路结构

[发明专利]一种高压海水净化系统及其工作方法-CN202110480815.4在审
发明人：康明恩;许德勤;叶健;陈薇薇;丁传兵 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B01D29/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压海水净化系统及其工作方法，采用两个独立的过滤净化系统：左过滤净化系统和右过滤净化系统，一左一右，其中，一个工作，一个备用。本发明中的过滤净化系统采用内外双层楔形滤芯结构，增加了过滤面积，降低了初始流阻。内外滤芯通过紧固件联接，若破损可单独更换，降低了成本。本发明增加了在线反冲洗功能，克服了清理杂质需停机的缺点，消除了设备停机的安全隐患，克服了反冲洗时出口压力下降的缺点；另外进口采用L型三通阀，出口采用T型三通阀，克服了在切换工作腔时断流的缺点，该结构故障率低，安全可靠，结构简单，易于装配操作和维护。
一种高压海水净化系统及其工作方法

[发明专利]一种滑油自清滤器系统-CN201910348037.6有效
发明人：许德勤;于可;叶健 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B01D29/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑油自清滤器系统，所述滑油自清滤器系统由本体，安装在本体内部的中间转阀，安装在本体上端减速电机和滑油滤室、安装在本体下端的底座、安装在底座上的联动阀、安装在联动阀上的回油滤器，以及与本体和回油滤器连接的气动系统组成；本发明滑油自清滤器系统，该结构故障率低，安全可靠，结构简单，易于装配操作和维护。
一种滤器系统

[发明专利]一种分体式电液遥控阀-CN202110588846.1在审
发明人：程敏;于可;张裕东;吴建;卞晓勇 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：本发明公开一种分体式电液遥控阀，包括动力单元包、摆动液压缸以及蝶阀；动力单元包通过液压管路与摆动液压缸连接；动力单元包包括微型动力单元、压力开关一、流量开关以及压力开关二；摆动液压缸包括左右箱盖、调节螺钉、摆动液压缸箱体、齿条柱塞以及齿轮轴；左右箱盖与摆动液压缸箱体固定连接；齿条柱塞和齿轮轴均设置在摆动液压缸箱体内；齿条柱塞上设置有微小流道，摆动液压缸箱体内部设置有A腔和B腔；齿条柱塞两侧还连接有调节螺钉；左右两个调节螺钉分别设置在摆动液压缸箱体的A腔和B腔。本结构通过设置分体式安装结构，从而能够实现电液遥控阀在恶劣环境中的布置，使用间接的压力及流量信号能准确地反馈阀门的开关位置。
一种体式遥控

[发明专利]船舶废气清洗大流量海水泵组自动化控制方法-CN201910352439.3有效
发明人：魏戴宁;于可;陆健 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明公开了船舶废气清洗大流量海水泵组自动化控制方法，包括准备工作、空间加热器、自吸装置、泵浦控制和流量控制，准备工作主要包括两个步骤，首先对管路和阀件进行检查，其次再接通两路电源，空间加热器首先打到开位置，空间加热器开始运行，泵运行时自动切断，本发明涉及船舶废气清洗大流量海水泵组自动化控制方法，根据主机状态，自动变频调节泵电机的频率，从而减少电功率的使用，有效地节省电能源；采用多段PI算法自动调节，确保每个阶段的流量都能快速、精确响应；自动判断控制，避免某台泵一直长时间运行，而另一台泵很少使用，确保整个系统的无故障时间；在流量计故障时，自动跟踪流量调整，免去人工操作。
船舶废气清洗流量海水自动化控制方法

[发明专利]一种柴油机排气背压正弦波自动调节系统及方法-CN202110497455.9在审
发明人：魏戴宁;于可;薛万福;陆健 -专利权人： 南通航海机械集团有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F02D9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机排气背压正弦波自动调节系统，所述柴油机上安装有两个增压器，分别为增压器A和增压器B，所述柴油机的排气出口与排气总管连接，所述正弦波自动调节系统包括：管路部分和控制部分，所述管路部设置在两个增压器出口与排气总管之间，所述控制部分采集管路部分上的压力、温度和阀位，进而控制柴油机上的两个增压器与排气总管之间背压阀的开度；通过控制方法能够根据运行时间，自动找到对应的阀位目标值，整个过程无调节震荡现象，响应快，控制准确；降低了操作人员的专业要求，仅需要设置好基本参数，就可以实现一键式操作。
一种柴油机排气正弦波自动调节系统方法

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