[发明专利]一种纠正非RTK多旋翼无人机定位坐标的方法在审

专利信息
申请号: 202010622748.0 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN111896983A 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 王宇帆 申请(专利权)人: 昆明能讯科技有限责任公司
主分类号: G01S19/42 分类号: G01S19/42
代理公司: 昆明今威专利商标代理有限公司 53115 代理人: 赛晓刚
地址: 650000 云南省昆明市经开区云大*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 纠正 rtk 多旋翼 无人机 定位 标的 方法
【权利要求书】:

1.一种纠正非RTK多旋翼无人机定位坐标的方法,其特征在于包括以下步骤:

(1)选择开阔无遮挡的空地,标记基准点,将RTK定位器开机放置于基准点上,待RTK定位器测定到固定解的精准坐标后,记录基准点的RTK坐标;

(2)将基准点RTK坐标输入自动驾驶移动应用,启动非RTK无人机,手动启飞,将飞机飞到基准点正上方,把镜头调整至垂直向下,利用图传画面里的网格线在镜头画面的交叉点确定中心位置,将镜头中心对准基准点;

(3)待飞机获到12颗以上卫星,稳定悬停后,开始坐标采样;

(4)采样完成后对采样结果进行坐标过滤处理,去除坐标点中由于采集时的异常情况导致的偏差较大的坐标点,保证结果数据的标准差较小,将剩余的坐标点进行平均值计算,计算出非RTK无人机定位坐标的平均量;

(5)利用测定好的非RTK无人机卫星定位坐标和基准点的RTK精准坐标进行对比,求取偏移差值:

经度偏移量=卫星获取经度-基准点RTK坐标经度坐标

纬度偏移量=卫星获取纬度-基准点RTK坐标纬度坐标;

(6)在进行自动驾驶作业前,利用求取的经纬度偏移量将航线坐标进行纠正:

非RTK无人机导航坐标纬度=航线纬度-经度偏移量

非RTK无人机导航坐标经度=航线经度-经度偏移量

非RTK无人机导航坐标高度=航线高程-基准点RTK坐标经度坐标高程。

2.根据权利要求1所述的纠正非RTK多旋翼无人机定位坐标的方法,其特征在于:

所述稳定悬停后的漂移距离小于0.1米。

3.根据权利要求1或所述的纠正非RTK多旋翼无人机定位坐标的方法,其特征在于:

所述开始坐标采样按照GPS刷新频率为10Hz,采样10s共采集100个坐标点。

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