[发明专利]一种离合器减震弹簧装配机用减震弹簧分组组装装置有效
| 申请号: | 202010608024.0 | 申请日: | 2020-06-29 | 
| 公开(公告)号: | CN111843445B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 | 
| 发明(设计)人: | 张勇 | 申请(专利权)人: | 浙江奇碟汽车零部件有限公司 | 
| 主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B05C1/02;B05C13/02;B07C5/02;B07C5/08;B07C5/36 | 
| 代理公司: | 杭州西木子知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33325 | 代理人: | 李开腾 | 
| 地址: | 313100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 离合器 减震 弹簧 装配 分组 组装 装置 | ||
本发明涉及离合器上组装弹簧的筛分机械技术领域,具体为一种离合器减震弹簧装配机用减震弹簧分组组装装置,其包括转盘、上料机构、压缩测量机构、卸料机构、定心机构及分布在转盘上的定位机构,定心机构也安装于转盘上,其包括沿定位机构内部的空腔的中心线圆周等距设置的若干的定心杆,在压缩测量机构对减震弹簧进行并压压缩,测量压缩后减震弹簧的长度,以减震弹簧压缩后的长度进行筛分分组的过程中,利用定心机构中的定心杆的收缩,将减震弹簧定位在压缩测量机构正下方的中心位置上,并且在压缩测量机构对减震弹簧进行压缩测量的过程中,保证减震弹簧压缩不会出现倾斜,弯曲,影响测量结果的情况发生。
技术领域
本发明涉及离合器上组装弹簧的筛分机械技术领域,具体为一种离合器减震弹簧装配机用减震弹簧分组组装装置。
背景技术
离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。在接合过程中,逐渐松开离合器踏板,压盘在压紧弹簧的作用下向前移动,首先消除分离间隙,并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力,之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动,产生自由间隙,离合器接合。
而在专配离合器上的相关弹簧,特别是减震弹簧时,由于弹簧加工成品之间的加工公差大于离合器在弹簧装配过程的装配公差,因此,会导致离合器上各个减震弹簧之间装配公差过大,导致装配出的离合器在使用过程中存在各种状况,因此,使用的减震弹簧需要进行重新的测量分组,使得每组减震弹簧内的公差不大于装配公差。
申请号为CN201711375306.5的中国发明专利公开了一种弹簧筛分装置包括:旋转机构、产品运输机构及收集机构。旋转机构包括拨动转盘、限位护栏、转盘支撑板及转盘驱动器,转盘支撑板开设有不良品下料通孔及废品下料通孔,限位护栏安装于转盘支撑板上,拨动转盘设置在转盘支撑板上,转盘驱动器与拨动转盘连接,产品运输机构包括入料传输带、出料传输带及出料组件,收集机构包括不良品管道、废品管道及收集箱,收集箱包括不良品收集箱及废品收集箱,上述弹簧筛分装置通过设置旋转机构、产品运输机构及收集机构,产品运输机构自动运输弹簧,旋转机构将合格弹簧,不良品弹簧及废品弹簧打散分开传输,代替人工进行分拣操作,节省弹簧的筛分所需耗费的工时,提高了生产效率。
虽然,上述文献公开的装置可以进行弹簧不良品的筛分,但其无法运用于合格成品弹簧压缩后长度的筛分,且筛分过程中,无法达到弹簧压缩不会出现倾斜量。
发明内容
针对以上问题,本发明提供了一种离合器减震弹簧装配机用减震弹簧分组组装装置,在压缩测量机构对减震弹簧进行并压压缩,测量压缩后减震弹簧的长度,以减震弹簧压缩后的长度进行筛分分组的过程中,利用定心机构中的定心杆的收缩,将减震弹簧定位在压缩测量机构正下方的中心位置上,并且在压缩测量机构对减震弹簧进行压缩测量的过程中,保证减震弹簧压缩不会出现倾斜,弯曲,影响测量结果的情况发生,解决现有测量设备测量精度低的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种离合器减震弹簧装配机用减震弹簧分组组装装置,包括转盘,所述转盘的周向上等距分布有若干的定位机构,该定位机构内设置有用于承载减震弹簧的空腔,所述转盘的旋转方向上依次等距设置有上料工位、压缩检测工位、中转工位及卸料工位,还包括:
上料机构,所述上料机构邻设于所述转盘安装,其位于所述上料工位处,且其用于夹取所述减震弹簧竖直放置于所述空腔内;
压缩测量机构,所述压缩测量机构邻设于所述转盘安装,其位于所述压缩检测工位上,其包括安装支架及安装于该安装支架上的压缩测量组件,所述压缩测量组件位于所述转盘的正上方;
卸料机构,所述卸料机构邻设于所述转盘安装,其位于所述卸料工位处,且其用于自所述空腔内夹取所述减震弹簧输出;以及
定心机构,所述定心机构安装于所述转盘上,其包括沿所述空腔的中心线圆周等距设置的若干的定心杆,该定心杆沿所述定位机构的径向在所述空腔内滑动缩放设置。
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