[发明专利]车载电源装置的控制装置

权利要求书

1.一种车载电源装置的控制装置，控制装置(20)适用于装设于车辆的电源装置(10)，该电源装置(10)包括：蓄电池(11)；以及温度传感器(25)，所述温度传感器(25)对所述蓄电池的温度进行检测，控制装置(20)基于由所述温度传感器检测出的检测温度对所述蓄电池的通电进行控制，

其特征在于，所述车载电源装置的控制装置包括：

故障判断部，所述故障判断部对所述温度传感器的故障进行判断；

设定部，所述设定部通过判断为所述温度传感器发生了故障后的持续通电来对预测所述蓄电池的温度上升至规定的限制温度为止所需的温度上升所需时间进行设定；以及

故障安全防护处理部，所述故障安全防护处理部在从判断为所述温度传感器发生了故障起至经过所述温度上升所需时间为止的期间内实施持续所述蓄电池的通电的处理，以作为故障安全防护处理。

2.如权利要求1所述的车载电源装置的控制装置，其特征在于，

所述故障安全防护处理部实施对所述蓄电池的通电量进行限制的处理以作为所述故障安全防护处理，

所述设定部对与实施所述通电量的限制时流过所述蓄电池的电流的最大值对应的所述温度上升所需时间进行设定。

3.如权利要求1或2所述的车载电源装置的控制装置，其特征在于，

包括温度取得部，在判断为所述温度传感器发生了故障的情况下，所述温度取得部取得所述故障安全防护处理的开始时间点处的所述蓄电池的温度以作为开始温度，

所述设定部基于所述开始温度对所述温度上升所需时间进行设定。

4.如权利要求1至3中任一项所述的车载电源装置的控制装置，其特征在于，

所述故障安全防护处理部实施越是后续的阶段则所述蓄电池的通电量的上限值越小的多个通电限制处理，以作为所述故障安全防护处理，在从判断为所述温度传感器发生了故障起至经过所述温度上升所需时间为止的期间内，实施所述多个通电限制处理。

5.如权利要求4所述的车载电源装置的控制装置，其特征在于，

所述故障安全防护处理部基于所述温度上升所需时间使所述多个通电限制处理中的所述通电量的上限值可变。

6.如权利要求4所述的车载电源装置的控制装置，其特征在于，

包括温度取得部，在判断为所述温度传感器发生了故障的情况下，所述温度取得部取得所述故障安全防护处理的开始时间点处的所述蓄电池的温度以作为开始温度，

所述故障安全防护处理部基于所述开始温度使所述多个通电限制处理中的通电限制的方式可变。

7.如权利要求1至6中任一项所述的车载电源装置的控制装置，其特征在于，

包括温度下降判断部，所述温度下降判断部在从判断为所述温度传感器发生了故障起至经过所述温度上升所需时间为止的期间内，对变成所述蓄电池产生温度下降的状态进行判断，

在通过所述温度下降判断部判断为变成所述蓄电池产生温度下降的状态的情况下，所述故障安全防护处理部延长所述温度上升所需时间。

8.如权利要求1至7中任一项所述的车载电源装置的控制装置，其特征在于，

包括取得部，在判断为所述温度传感器发生了故障的情况下，所述取得部取得所述车辆故障安全行驶至规定的故障安全行驶目的位置为止所需的行驶距离，

所述设定部根据所述车辆行驶所述行驶距离时的温度上升的预测来对所述温度上升所需时间进行设定。