[发明专利]一种钢混组合梁桥面板混凝土浇筑方法在审
申请号: | 202010588035.7 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111827117A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 杨玉平;杜宪武;李邓;任晓光;李小雷;焦朋乐;王杰;李永涛;莒海彤;陈学彬 | 申请(专利权)人: | 中铁北京工程局集团(天津)工程有限公司;中铁北京工程局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/12;E01D101/26 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 杜立军 |
地址: | 300131 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 桥面 混凝土 浇筑 方法 | ||
本发明公开了一种钢混组合梁桥面板混凝土浇筑方法,包括以下步骤:对全桥下部结构进行施工;对钢箱梁进行焊接检测;在钢箱梁顶部绑扎钢筋;拆除侧模,接触支座临时锁定;拆除底模以及施工支架;吊装挑梁、横联并进行现场拼接,安装桥面底钢板,底钢板上连接件纵向连接;绑扎桥面板钢筋,浇筑桥面板混杂纤维混凝土。达到的技术效果为:显著提高了钢混组合梁桥面板的施工质量,显著提高了钢混组合梁桥面板的施工的速度,施工后的桥面板具有极高的强度,使用寿命显著增强。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种钢混组合梁桥面板混凝土浇筑方法。
背景技术
公路工程中桥梁分类中钢混梁作为一种钢材与混凝土相结合的桥梁上部结构,有着降低结构荷载、增强结构抗疲劳能力及抗震性能、提高结构稳定性等优点,广泛应用于山区高墩桥梁工程中;桥面板作为钢混梁钢材与桥面行车道之间的结构层,桥面板施工质量极大的制约着桥梁上部结构的施工质量及施工速度,现有钢混组合梁桥面板混凝土浇筑方法存在施工质量差且施工效率低的问题。
发明内容
为此,本发明提供一种钢混组合梁桥面板混凝土浇筑方法,以解决现有技术中钢混组合梁桥面板混凝土浇筑方法存在施工质量差且施工效率低的问题。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
根据本发明的第一方面,一种钢混组合梁桥面板混凝土浇筑方法,包括以下步骤:
步骤S100、对全桥下部结构进行施工;
步骤S200、对钢箱梁进行焊接检测;
步骤S300、在钢箱梁顶部绑扎钢筋;
步骤S400、拆除侧模,接触支座临时锁定;
步骤S500、拆除底模以及施工支架;
步骤S600、吊装挑梁、横联并进行现场拼接,安装桥面底钢板,底钢板上连接件纵向连接;
步骤S700、绑扎桥面板钢筋,浇筑桥面板混杂纤维混凝土。
进一步地,还包括步骤S800、进行钢结构涂装,对钢结构表面进行除锈处理,除锈采用喷丸或抛丸的方法进行,钢材表面粗糙度为50μm至80μm之间,进行防撞护栏、桥面铺装以及伸缩缝施工。
进一步地,在步骤S500和步骤S600之间还包括步骤S550、搭设钢混组合梁临时支墩,吊装小钢箱到桥墩盖梁上就位,在临时支墩上焊接连接小钢箱纵向梁段间接缝。
进一步地,步骤S550具体还包括进行小钢箱吊装时需分节段进行吊装。
进一步地,步骤S550的小钢箱由顶板、底板和腹板焊接组成槽形截面,腹板和顶板、底板相交处在腹板上开坡口,采用全熔透K形焊缝连接。
进一步地,步骤S600具体还包括桥面底钢板与纵梁、横梁相交处采用单边V形焊缝连接,形成四边或三边支撑的板。
进一步地,在步骤S700浇筑混凝土前全面检查防撞护栏、伸缩缝、桥面排水设施的预埋件是否齐全,确定无误后进行浇筑。
进一步地,在步骤S700浇筑混凝土前,对钢箱顶面进行检查,确保吊装螺栓孔封堵严实,浇筑过程中不得漏浆;同时清理钢箱顶面杂物,去除积水、施工碎屑和附着物质。
进一步地,在步骤S700中维持混凝土的浇筑连续进行,在浇筑及静置过程中,处理封堵混凝土的沉降及塑形干缩产生的表面裂缝。
进一步地,在步骤S700中浇筑混凝土的过程中,充分振捣密实。
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