[发明专利]水陆轮式两栖车辆转向拉杆密封装置在审
申请号: | 202010583600.0 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN111731055A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 康忠;冯付勇;汤志伟;杨志勇;徐中一;李霄汉;王福鹏 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00;F16J15/52 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 周恒 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水陆 轮式 两栖 车辆 转向 拉杆 密封 装置 | ||
1.一种水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置,其特征在于,其包括:波纹套(1)、纸垫(2)、金属压板(3);
所述波纹套(1)一端以法兰的型式与车体(7)密封,在波纹套(1)法兰型式的一端与车体(7)贴合面处,设有两个纸垫(2),其中,第一个纸垫(2)设置于波纹套(1)法兰型式的一端与车体(7)贴合面之间,第二个纸垫(2)设置于波纹套(1)法兰型式的一端的外侧,该第二个纸垫(2)通过金属压板(3)贴合压紧在波纹套(1)法兰型式的一端上;
所述波纹套(1)另一端与转向主拉杆(5)贴合,并通过卡箍(4)紧固。
2.如权利要求1所述的水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置,其特征在于,所述波纹套(1)用于与车体(7)密封的法兰型式一端的法兰面、纸垫(2)、金属压板(3)外形尺寸均设置为一致,贴合后边缘对齐,且三者上设置的螺栓安装孔对齐。
3.如权利要求2所述的水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置,其特征在于,所述车体(7)贴合面,即车体(7)的安装法兰面上的螺栓安装孔设置为沉孔,避免水进入车内。
4.如权利要求2所述的水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置,其特征在于,安装过程中,所述金属压板(3)、第二个纸垫(2)、波纹套(1)法兰型式的一端、第一个纸垫(2)通过螺栓(6)连接到车体(7)上。
5.如权利要求4所述的水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置,其特征在于,所述第一个纸垫(2)与车体(7)安装法兰面之间、所述波纹套(1)的法兰面与第一个纸垫(2)之间、所述波纹套(1)的法兰面与第二个纸垫(2)之间、所述第二个纸垫(2)与金属压板(3)之间,均均匀涂抹防水密封胶,避免水进入车内。
6.如权利要求5所述的水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置,其特征在于,所述金属压板(3)、第二个纸垫(2)、波纹套(1)法兰型式的一端、第一个纸垫(2)以及车体(7)之间,在涂抹防水密封胶且通过螺栓(6)紧固后,等防水密封胶干后粘接牢固,再拆下紧固用的螺栓(6)。
7.如权利要求1所述的水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置,其特征在于,所述波纹套(1)与转向主拉杆(5)连接的一端,波纹套(1)的孔内径设置为比转向主拉杆(5)外径小3mm,采用双卡箍(4)进行紧固,起到防水密封功效。
8.如权利要求7所述的水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置,其特征在于,所述波纹套(1)与转向主拉杆(5)连接的一端,波纹套(1)的孔内径设置为比转向主拉杆(5)外径小3mm。
9.如权利要求7所述的水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置,其特征在于,所述波纹套(1)另一端的套孔内涂抹润滑脂,从转向主拉杆(5)的一端套入拉杆。
10.如权利要求1-9任一项所述的水陆轮式两栖车转向拉杆密封装置,其特征在于,所述波纹套(1)为柔性橡胶制成。
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