[发明专利]一种车用圆形热轧无缝钢管及其制备工艺

权利要求书

1.一种车用圆形热轧无缝钢管的制备工艺，其特征是，该无缝钢管包括无缝钢管本体一（1）、无缝钢管本体二（2）、U型叉架（3）和连接块（4），所述无缝钢管本体二（2）位于无缝钢管本体一（1）内，所述无缝钢管本体二（2）的一端贯穿无缝钢管本体一（1）的一端与U型叉架（3）固定连接，所述无缝钢管本体二（2）的另一端贯穿无缝钢管本体一（1）的另一端与连接块（4）固定连接，所述无缝钢管本体二（2）的外径小于无缝钢管本体一（1）的内径，所述无缝钢管本体一（1）的两端均设有连接板（5），所述无缝钢管本体一（1）的两端均通过连接板（5）与无缝钢管本体二（2）固定连接，所述无缝钢管本体一（1）的外表面设有若干块与其相匹配的冲击板（6），若干块冲击板（6）沿无缝钢管本体一（1）的圆周方向均匀分布，且与无缝钢管本体一（1）弹性连接，所述无缝钢管本体一（1）的外表面上设有海绵垫（8），所述海绵垫（8）上设有若干个与弹簧体（7）相匹配的通孔（9），所述弹簧体（7）的一端与冲击板（6）固定连接，所述弹簧体（7）的另一端贯穿通孔（9）与无缝钢管本体一（1）固定连接，该车用圆形热轧无缝钢管制备工艺包括以下步骤：

步骤一，钢坯通过加热炉加热至1150℃~1190℃；

步骤二，在轧机上进行钢坯的穿孔和轧制制成毛管；

步骤三，将穿孔轧制后的毛管在矫直机上进行矫直；

步骤四，切除钢坯的头尾，并对其两端进行倒角处理；

步骤五，钢坯进入精整工序，人工检查、探伤检查、水压试验、喷印标志、防腐涂层、计量各工序或其中任意实际需要工序的组合作业，制成成品，分别形成合格的无缝钢管本体一（1）和无缝钢管本体二（2）；

步骤六，无缝钢管本体二（2）的外径小于无缝钢管本体一（1）的内径，将无缝钢管本体二（2）置于无缝钢管本体一（1）内，无缝钢管本体一（1）的两端均通过连接板（5）与无缝钢管本体二（2）的管壁焊接，然后将无缝钢管本体二（2）的一端通过焊接与U型叉架（3）连接，其另一端通过焊接与连接块（4）连接；

步骤七，在无缝钢管本体一（1）的外表面上通过胶粘覆盖一层海绵垫（8），并在海绵垫（8）上开设若干个与弹簧体（7）相匹配的通孔（9），最后将若干块冲击板（6）上的弹簧体（7）通过通孔（9）与无缝钢管本体一（1）固定连接；

用于矫直该无缝钢管的矫直机包括操作台（10），所述操作台（10）的形状为长方形，所述操作台（10）的底部设有若干根均匀分布的支撑柱，所述操作台（10）的两端均设有输送装置（11），所述操作台（10）的中间设有翻转机构（12）和矫直组件（13），所述翻转机构（12）位于其中一个输送装置（11）和矫直组件（13）之间，所述操作台（10）的顶部设有U型槽（14），所述矫直组件（13）位于U型槽（14）内，所述矫直组件（13）包括支撑块（15）、若干个与输送装置（11）相对应的固定轮（16）和与若干个输送装置（11）相对应的固定轮（16）若干个滑动轮（17），所述支撑块（15）的底部与U型槽（14）的底部面板固定连接，所述支撑块（15）的形状为长方形，所述支撑块（15）的长度方向与操作台（10）的长度方向相同，所述支撑块（15）的宽度方向垂直于操作台（10），若干个固定轮（16）沿支撑块（15）的长度方向均匀分布且位于支撑块（15）的底部，所述固定轮（16）与支撑块（15）转动连接，所述固定轮（16）的正上方设有滑槽一（18），所述操作台（10）位于固定轮（16）的下方，所述滑槽一（18）内设有滑块一（19），所述滑块一（19）沿支撑块（15）的宽度方向与滑槽一（18）滑动连接，若干个滑动轮（17）安装于滑块一（19）上且沿支撑块（15）的长度方向均匀分布，所述滑动轮（17）与滑块一（19）转动连接，所述支撑块（15）的顶部设有气缸一（20），所述滑动轮（17）位于气缸一（20）和若干个固定轮（16）之间，所述气缸一（20）的输出端贯穿滑槽一（18）的侧面与滑块一（19）固定连接。