[发明专利]一种锁止机构总成、锁止方法、解锁方法及电动汽车

说明书

本发明公开了一种锁止机构总成、锁止方法、解锁方法及电动汽车，锁止机构总成包括：连接部件，连接部件与多个所述锁止机构本体连接；二次锁止机构，包括第一运动组件和第二运动组件，第一运动组件与连接部件固定连接，其中在所述第二运动组件处于第一锁止位置时，所述第一运动组件与所述第二运动组件抵靠；在所述第二运动组件枢转至第一解锁位置时，所述第二运动组件与所述第一运动组件分离，且在枢转所述第一运动组件的情况下，所述连接部件沿第一方向运动，多个所述锁止机构本体联动解锁。本发明的能够便捷如快换动力电池包等的待固定件的安装和拆卸过程，提高了待固定件的更换效率。

技术领域

本发明涉及机械结构技术领域，尤其涉及一种锁止机构总成、锁止方法、解锁方法及电动汽车。

背景技术

固定连接的两个部件中，若其中一个部件故障或无法正常使用时，需要对其进行更换。而现有技术中电动汽车的动力电池与车身一般为固定连接的两个部件，在动力电池的电量耗尽时，需要即刻进行充电，才能保证电动汽车的正常行驶，虽然目前各地均在不断完善充电设施，使得充电更加方便，但是，在用户时间紧迫的状况下，充电会浪费大量时间，然而采用更换电池的方式会节约用户时间。

目前，现有技术中电动汽车的动力电池与车身一般为焊接或螺栓连接，存在快换动力电池包的安装和拆卸过程复杂，耗时较长的问题。因此，如何快速更换电池成为目前亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种锁止机构总成、锁止方法、解锁方法及电动汽车，解决了现有技术中存在的动力电池包的安装和拆卸过程复杂，耗时较长的问题。

依据本发明的一个方面，提供了一种锁止机构总成，包括：

连接部件，所述连接部件与多个所述锁止机构本体连接；

二次锁止机构，包括第一运动组件和第二运动组件，所述第一运动组件与所述连接部件固定连接；

其中，在所述第二运动组件处于第一锁止位置时，所述第一运动组件与所述第二运动组件抵靠；在所述第二运动组件枢转至第一解锁位置时，所述第二运动组件与所述第一运动组件分离，且在枢转所述第一运动组件的情况下，所述连接部件沿第一方向运动，多个所述锁止机构本体联动解锁。

可选的，所述第二运动组件包括：第一复位结构，通过所述第一复位结构，所述第二运动组件由所述第一解锁位置复位至所述第一锁止位置。

可选的，所述第一运动组件包括：第二复位结构，通过所述第二复位结构，所述第一运动组件复位至与所述第二运动组件相抵靠时的位置。

可选的，锁止机构总成还包括：用于检测所述第一运动组件位置的第一传感器和用于检测所述第二运动组件位置的第二传感器。

可选的，所述锁止机构本体包括：棘轮和棘爪；

所述棘轮的外缘设有供锁止部插入的豁口；

所述棘爪与所述连接部件连接；

其中，在所述棘轮转动至使所述豁口处于锁止状态时，所述棘爪转动至与所述棘轮卡接；

在所述棘爪绕所述棘爪轴转动至与所述棘轮非卡接时，所述棘轮处于解锁状态。

可选的，所述棘爪上设有解锁操纵杆；

所述解锁操纵杆与所述连接部件固定连接。

可选的，锁止机构总成还包括：

多个第二连接杆，多个所述第二连接杆的第一端均设有开口，所述解锁操纵杆卡接在所述开口中；所述第二连接杆的远离所述第一端的第二端与所述连接部件固定连接。

可选的，所述锁止机构本体还包括：棘爪复位机构，其中棘爪复位机构用于使所述棘爪复位至与所述棘轮卡接时的位置。