[发明专利]一种利用发动机余热的空调压缩机驱动装置

权利要求书

1.一种利用发动机余热的空调压缩机驱动装置，包括机箱(1)、输入管道(6)和储气罐(14)，其特征在于：所述机箱(1)的上部一侧外壁分布有吸热风扇(2)，且吸热风扇(2)的外部设置有外壳(3)，所述外壳(3)的四角固定有固定螺钉(4)，且外壳(3)的外部分布有嵌入槽(5)，所述输入管道(6)连接于吸热风扇(2)的内端，且输入管道(6)的下端设置有冷凝机构(7)，所述冷凝机构(7)的下端连接有第一连接管(8)，且第一连接管(8)的中部设置有单项阀(9)，所述第一连接管(8)的下端连接有储液罐(10)，且储液罐(10)的下端一侧外壁固定有第二连接管(11)，所述第二连接管(11)的中部分布有阀门(12)，且第二连接管(11)的另一端连接有汽化器(13)，所述储气罐(14)分布于汽化器(13)的外端上部，且储气罐(14)的上部分布有气动马达(15)，所述气动马达(15)的外部分布有马达安装壳(16)，且马达安装壳(16)的两侧固定有固定螺母(17)，所述气动马达(15)的一端连接有传动皮带(18)，且传动皮带(18)的另一端连接有压缩机本体(19)。

2.根据权利要求1所述的一种利用发动机余热的空调压缩机驱动装置，其特征在于：所述吸热风扇(2)和外壳(3)通过嵌入槽(5)与机箱(1)之间构成嵌入式结构，且外壳(3)和吸热风扇(2)与机箱(1)之间分布于同一平面内。

3.根据权利要求1所述的一种利用发动机余热的空调压缩机驱动装置，其特征在于：所述冷凝机构(7)包括有壳体(701)、冷液输入管(702)、固定套筒(703)、冷液输出管(704)和分流管道(705)，所述壳体(701)的上端固定有冷液输入管(702)，且冷液输入管(702)与壳体(701)之间分布有固定套筒(703)，所述壳体(701)的下端固定有冷液输出管(704)，且壳体(701)的内部设置有分流管道(705)。

4.根据权利要求3所述的一种利用发动机余热的空调压缩机驱动装置，其特征在于：所述冷液输入管(702)通过固定套筒(703)与壳体(701)之间构成固定结构，且冷液输入管(702)与冷液输出管(704)之间关于壳体(701)的水平中轴线呈对称状分布。

5.根据权利要求1所述的一种利用发动机余热的空调压缩机驱动装置，其特征在于：所述储液罐(10)通过第二连接管(11)与汽化器(13)之间构成连通结构，且阀门(12)与第二连接管(11)之间构成固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种利用发动机余热的空调压缩机驱动装置，其特征在于：所述气动马达(15)通过传动皮带(18)与压缩机本体(19)之间构成传动结构，且气动马达(15)通过马达安装壳(16)和固定螺母(17)与机箱(1)之间构成螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种利用发动机余热的空调压缩机驱动装置，其特征在于：所述机箱(1)的外表壁设置有防护块(20)，所述防护块(20)靠近机箱(1)的一侧设置有卡块(21)，所述卡块(21)的外部且位于机箱(1)的内部开设有卡槽(22)，所述防护块(20)的数量为四组，且防护块(20)分别对称设置在机箱(1)外表壁的四个拐角处，所述卡块(21)的形状为L字形，且卡块(21)的数量与防护块(20)的数量相匹配，所述卡槽(22)的数量与卡块(21)的数量相同。

8.根据权利要求1所述的一种利用发动机余热的空调压缩机驱动装置，其特征在于：所述输入管道(6)的内部设置有连接块(23)，所述连接块(23)的外表设置有外螺纹(24)，所述外螺纹(24)的外部且位于输入管道(6)的内表壁设置有内螺纹(25)，所述内螺纹(25)的尺寸与外螺纹(24)的尺寸相匹配，所述连接块(23)的形状为圆柱结构。