[发明专利]一种家用车行驶中大货车侧压紧急避险装置及使用方法

说明书

本发明提供一种家用车行驶中大货车侧压紧急避险装置及使用方法，涉及汽车领域，家用车行驶中大货车侧压紧急避险装置，安装在车体内。包括坐垫、靠背、转杆、连接板、套筒、插销块、电磁线圈、弹簧一、单片机模块和触发板。所述坐垫后端与转杆铰接，靠背下端与转杆铰接，所述连接板设置在靠背下端两侧，所述连接板呈弧形，连接板与转杆为同心圆设置。该家用车行驶中大货车侧压紧急避险装置，借助电生磁原理，通过电磁线圈通电产生磁力将插销块下移，使得插销块脱离连接板，从而将靠背从锁死状态变成活动状态。靠背向后倾倒，从而增加人头部与车顶距离，避免货车压着车顶导致车顶形变对人头部造成伤害。起到避险的作用。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种家用车行驶中大货车侧压紧急避险装置及使用方法。

背景技术

目前，由于汽车发生碰撞而造成人员伤亡的交通事故数不胜数，随着社会的进步和人们生活水平的不断提高，人们购置车辆的数量也在快速攀升，与之相对应的是，交通安全隐患也在不断增加。

为此，在中国专利网中已经公开了“一种安全座椅避险装置”，专利号为201710563734.4。上述装置包括座椅，座椅底部设置滑道。座椅连接有高压气缸，高压气缸连接有电机。电机通过高压汽管与储汽筒连接。工作时，电机使储汽筒内高压汽体通过高压汽管充向高压汽缸，带动座椅沿滑道向后移动。

但上述装置不适用与家用小轿车，由于小轿车体积较小，在行驶过程中若家用小轿车一侧有大货车，当大货车遇到事故发生侧翻倾倒时容易将旁边的小轿车压出，此时小轿车由于货车重量发生形变，由于小轿车受到的撞击来自上方，整个车体手挤压而变形，整个车体在一定程度上变扁。由于人坐在座椅上，故车顶变形容易撞击到人的头部。故即便座椅向后移仍旧会导致座椅上的人被压伤。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种家用车行驶中大货车侧压紧急避险装置及使用方法，解决了上述背景技术中货车侧翻压住旁边的小轿车，导致小轿车形变对座椅上的人造成压迫，而传统的汽车座椅避险方式不适用，不能减小座椅上人员受到的伤害。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种家用车行驶中大货车侧压紧急避险装置，安装在车体内。包括坐垫、靠背、转杆、连接板、套筒、插销块、电磁线圈、弹簧一、单片机模块和触发板。所述坐垫后端与转杆铰接，靠背下端与转杆铰接，所述连接板设置在靠背下端两侧，所述连接板呈弧形，连接板与转杆为同心圆设置。套筒等距离对称设在转杆上，套筒内连接有挡板，挡板将套筒内部分成上、下两腔室，所述电磁线圈设在套筒下腔室内。插销块设在套筒上腔室内，插销块由金属铁制成，插销块下端与弹簧一连接，插销块上端从套筒内伸出并贯穿连接板，所述触发板位于车体内顶部，单片机模块镶嵌在坐垫底部，触发板与坐垫电性连接。当车体顶部受力变形触发板将信号传递给单片机模块，单片机模块接收到信号后令电磁线圈通电产生磁力，电磁线圈带动插销块下移脱离连接板令靠背突然向后倾倒。

优选的，所述触发板中央处开设有天窗洞，触发板内部中空，触发板内沿其长度方向等距离分布有多个绳索，绳索一端与触发板内壁连接，绳索另一端连接有拉力检测器，所述绳索处于绷紧状态。

优选的，所述转杆端部穿过坐垫连接有齿轮，齿轮上方设有卡钩，卡钩中部与坐垫铰接，卡钩限位端能够卡住齿轮，卡钩上方设有基座，基座与坐垫连接，卡钩限位端与基座间连接有弹簧二，齿轮与车体之间设有涡卷弹簧，涡卷弹簧位于转杆杆身上，涡卷弹簧外端与坐垫连接，涡卷弹簧内端与转杆杆身连接。

优选的，所述连接板远离坐垫一端设有延伸端，延伸端竖直向下朝向坐垫，坐垫相对于延伸端开设有滑槽，延伸端与滑槽滑动配合。

优选的，所述靠背对称开设有凹槽，凹槽内设有弹性绳，弹性绳上端与凹槽内壁连接，弹性绳下端从凹槽内伸出与坐垫连接。