[发明专利]用于连接的车辆和移动装置通信的系统和方法在审

专利信息
申请号: 202010526225.6 申请日: 2020-06-10
公开(公告)号: CN112071118A 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 赛义德·阿马尔·阿哈默德;伊凡·武科维奇;约翰·沃尔普克;嘉亚什·拉奥;戈皮钱德拉·苏尼拉;约万·扎加亚茨 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16;G08B21/24;H04W4/029;H04W4/44;H04W4/46;H04W4/90
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 李红萧;张元
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 连接 车辆 移动 装置 通信 系统 方法
【说明书】:

本文提供了用于连接的车辆和移动装置通信的系统和方法。一种示例性方法包括:通过评估在驾驶员的车辆内或在行人的移动装置上发生的动作来确定所述驾驶员或所述行人中的至少一者的分心状况;基于在所述车辆内或在所述移动装置上发生的所述动作来确定所述驾驶员或所述行人的分心等级;以及基于所述分心等级向所述移动装置或所述车辆的人机接口提供警告消息,所述警告消息发出所述行人或所述驾驶员的分心状况的警报。

技术领域

本公开涉及连接的车辆和移动装置通信,并且更具体地涉及检测驾驶员和/或行人的分心状况并且在确定分心状况时向驾驶员和/或行人发送警报的系统和方法。

背景技术

伴随着提高的通信水平和无处不在的手机使用,参与手机相关活动的分心的车辆驾驶员和行人的数量已显著增加。由于此类活动而造成的道路伤亡人数保证用于以下的方式和手段:检测分心的用户并通过及时传送事故警报来使分心的用户警惕以预防事故。

发明内容

本文提供了用于连接的车辆和移动装置通信的系统和方法一种示例性方法包括:通过评估在驾驶员的车辆内或在行人的移动装置上发生的动作来确定所述驾驶员或所述行人中的至少一者的分心状况;基于在所述车辆内或在所述移动装置上发生的所述动作来确定所述驾驶员或所述行人的分心等级;以及基于所述分心等级向所述移动装置或所述车辆的人机接口提供警告消息,所述警告消息发出所述行人或所述驾驶员的分心状况的警报。

附图说明

参考附图对具体实施方式进行了阐述。使用相同的附图标记可指示类似或相同的项。各种实施例可利用除了在附图中示出的元件和/或部件之外的元件和/或部件,并且一些元件和/或部件在各种实施例中可能不存在。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。贯穿本公开,取决于上下文,单数和复数术语可以可互换地使用。

图1描绘其中可以实现用于提供本文所公开的系统和方法的技术和结构的说明性架构。

图2是用于确定分心状况并向行人和/或驾驶员提供警报消息的本公开的示例性方法的流程图。

图3是用于确定分心状况并向行人和/或驾驶员提供警报消息的本公开的另一个示例性方法的流程图。

具体实施方式

概述

本文所公开的系统和方法被配置为分析并确定驾驶员和/或行人的分心状况并且在确定分心状况时向驾驶员和/或行人发出警报。优点中的一些包括风险减轻策略,所述风险减轻策略使可能分心的行人和/或驾驶员和/或彼此接近的人警惕。例如,在发短信或观看媒体时使用移动装置可使行人分心。行人可能位于连接的车辆正在操作或正在进入的区域中。在另一个示例中,行人的路径和车辆的路径可能在行人和/或驾驶员分心的未来某一点处会聚。本文的系统和方法可被配置为向基于分心状态的即将发生的危险情况的行人和/或驾驶员发出警报。一些实施例允许多个车辆和/或多个移动装置之间的协调通信。在本公开的上下文中,行人可以是移动装置的用户,而驾驶员可以是车辆的用户。

一些实施例允许基于驾驶员和行人与移动装置和/或车辆特征的交互来在驾驶员和行人的分心状态与非分心状态之间进行具体确定。一些分心状况确定受时间范围或时间段的限制。在一些实施例中,基于在移动装置上和/或在车辆内发生的动作的风险等级,向分心状况分配分心等级或得分。在本文中更详细地提供本公开的这些和其他优点。

说明性实施例

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