[发明专利]一种铁路施工用辅助定位装置及方法

说明书

本发明公开了一种铁路施工用辅助定位装置及方法，属于铁路施工技术领域，包括底板，底板下表面安装有脚轮，底板上表面安装有固定座，固定座的内壁安装有导轨座A和导轨座B，导轨座A和导轨座B上安装有移动架，移动架的外侧壁安装有驱动电机A，驱动电机A的输出轴连接有支撑轴，支撑轴上安装有齿轮，齿轮与齿条啮合，移动架的外侧壁还安装有支撑杆，支撑杆穿出固定座通过转轴连接有定位台，定位台通过驱动机构安装有定位夹爪A和定位夹爪B。本发明的铁路施工用辅助定位装置及方法，不需要人工手持进行定位，可减轻操作人员的工作负担，大大提高定位效率，通过转轴使定位台可360°旋转，可满足不同情况下的定位需求，其通用性广。

技术领域

本发明涉及铁路施工技术领域，特别涉及一种铁路施工用辅助定位装置及方法。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

铁路施工过程中，常需要对安装的物体进行辅助定位，目前的辅助定位方式多为人工手持定位，增加了操作人员的工作负担，使定位效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路施工用辅助定位装置及方法，不需要人工手持进行定位，可减轻操作人员的工作负担，大大提高定位效率，通过转轴使定位台可360°旋转，可满足不同情况下的定位需求，其通用性广，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路施工用辅助定位装置，包括底板，所述底板下表面的四个拐角处均安装有脚轮，所述底板上表面的中端安装有固定座，所述固定座的内壁安装有平行排列的导轨座A和导轨座B，所述导轨座A和导轨座B上安装有移动架，所述移动架的外侧壁安装有驱动电机A，所述驱动电机A的输出轴连接有支撑轴，所述支撑轴上安装有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条也安装在固定座的内壁上，所述移动架的外侧壁还安装有支撑杆，所述支撑杆贯穿固定座延伸至固定座的外侧通过转轴连接有定位台，所述定位台上设置有定位夹爪A和定位夹爪B，所述定位夹爪A和定位夹爪B均通过驱动机构安装在定位台上。

进一步地，所述驱动机构内嵌在定位台上，所述驱动机构包括驱动电机B、丝杆A、丝杆B和支撑板，所述驱动电机B的输出轴通过联轴器安装有丝杆A，所述丝杆A的一端通过支撑板内嵌的联轴器与丝杆B连接，所述支撑板安装在定位台的内壁上，所述丝杆B的一端通过轴承安装在定位台的内壁上。

进一步地，所述丝杆A上螺纹连接有定位夹爪A，所述丝杆B上螺纹连接有定位夹爪B，所述定位夹爪A和定位夹爪B均穿出定位台。

进一步地，所述丝杆A和丝杆B的螺纹方向相反。

进一步地，所述定位夹爪A和定位夹爪B均通过导向座安装在定位台上。

进一步地，所述定位台的内壁开设有供导向座移动的条形导向槽A，所述定位台的下表面开设有分别供定位夹爪A和定位夹爪B移动的条形导向槽B和条形导向槽C。

根据本发明的另一个方面，提供了一种铁路施工用辅助定位装置的辅助定位方法，包括如下步骤：

S1：该辅助定位装置通过脚轮移动至铁路施工处，根据定位夹爪A和定位夹爪B需要定位的物体来调整定位夹爪A和定位夹爪B所处的位置，定位台通过转轴在支撑杆上旋转，直至定位夹爪A和定位夹爪B调整至合适的位置处；