[发明专利]一种组合动力式双驱滑板车

说明书

本发明涉及电动滑板车技术领域，尤其为一种组合动力式双驱滑板车，包括支撑框体，所述支撑框体的一侧斜上方位置固定连接有转接框，且转接框的顶部斜上方位置活动连接有可伸缩长杆，所述可伸缩长杆的顶部固定有把手，所述转接框的底部固定连接有防护罩，且防护罩的正下方安置有前轮，所述前轮的中部固定插接有驱动主轴，本发明中，通过设置的第一箱体、前轮、驱动主轴和第一电机，结合在第一箱体的连接配合下，控制终端将会控制第一电机的启动，使得第一电机将会通过驱动主轴携带前轮实现转动，此时该滑板车借助前轮的转动，可对该滑板车的行走起到一定续航辅助的作用，从而可达到增加续航里程，加大爬坡功率的目的。

技术领域

本发明涉及电动滑板车技术领域，具体为一种组合动力式双驱滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，相对于传统电动自行车，电动滑板具有结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源等优点。

市面上的双驱滑板车在实现辅助人体实现代步出行时，单驱电机或控制器出现问题，车子就无法正常行驶，并且单一蓄电池提供动力方式具有的局限性，极其容易导致出行的次数与距离受到限制。

发明专利内容

本发明的目的在于提供一种组合动力式双驱滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种组合动力式双驱滑板车，包括支撑框体，所述支撑框体的一侧斜上方位置固定连接有转接框，且转接框的顶部斜上方位置活动连接有可伸缩长杆，所述可伸缩长杆的顶部固定有把手，所述转接框的底部固定连接有防护罩，且防护罩的正下方安置有前轮，所述前轮的中部固定插接有驱动主轴，且驱动主轴的外端契合套接有双动力前叉，所述双动力前叉通过螺栓组件和转接框固定连接，所述支撑框体的底部一侧固定有第一箱体，且第一箱体的内部内置有第一电机，所述支撑框体的底部另一侧固定有第二箱体，且第二箱体的内部内置有第二电机，所述第二箱体和第一箱体的两侧均开设有散热开口，所述支撑框体的正面中部固定有矩形框，且矩形框的内部内置有连接外框，所述连接外框的内部安装有太阳能光板，且连接外框的两侧均焊接有卡块，所述支撑框体的另一侧斜下方位置安装有后轮，且后轮通过连接杆和支撑框体固定连接，所述矩形框的底部固定有套管，且套管的内部插接有弧形杆，所述弧形杆的一侧固定有弹簧，且弧形杆的另一侧固定有夹具。

优选的，所述支撑框体通过内部中设有的控制终端分别和第一电机、第二电机电性连接，且第二电机通过传动组件和后轮的中心轴体传动连接。

优选的，所述防护罩呈半弧状结构设置于前轮的正上方位置，且前轮的底部和后轮的底部之间处于同一条水平线上。

优选的，所述第一电机和第一箱体的连接构成内嵌结构，且第一箱体沿着支撑框体的竖向中轴线为对称轴和第二箱体对称设置，所述第一电机通过驱动主轴和前轮传动连接。

优选的，所述矩形框通过卡块和连接外框契合连接，且连接外框通过密封条压合和太阳能光板密封连接，所述太阳能光板的一端和所述支撑框体内部中设有的蓄电池电性连接，所述连接外框的底部契合连接有外形呈“U”型结构的夹具，且夹具通过弧形杆和弹簧的连接构成弹性结构，所述弹簧的一侧和套管的内壁固定连接，且套管和弧形杆的连接构成嵌套结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置的第一箱体、前轮、驱动主轴和第一电机，结合在第一箱体的连接配合下，控制终端将会控制第一电机的启动，使得第一电机将会通过驱动主轴携带前轮实现转动，此时该滑板车借助前轮的转动，可对该滑板车的行走起到一定续航辅助的作用，从而可达到增加续航里程，加大爬坡功率的目的；