[发明专利]膜片弹簧、离合器盖组件、离合器和离合器装置

说明书

本发明涉及一种膜片弹簧、离合器盖组件、离合器和离合器装置。本发明涉及的膜片弹簧(1)用于离合器，膜片弹簧(1)呈环形盘状并且包括圆环形的边缘区段(13)和多个沿圆周方向分布的指部(11、12)，其中，指部(11、12)从边缘区段(13)基本朝向径向内侧延伸，其中，指部(11、12)的自由端部位于不同的径向平面内。本发明涉及的离合器盖组件包括离合器盖(2)、压板(3)以及上述的膜片弹簧(1)。本发明涉及的离合器包括上述离合器盖组件。本发明涉及的离合器装置包括至少一个上述的离合器和用于所述离合器的执行机构。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域。本发明具体地涉及一种用于离合器的膜片弹簧。本发明还涉及包括该膜片弹簧的离合器盖组件、包括该离合器盖组件的离合器以及包括该离合器的离合器装置。

背景技术

已知用于车辆的离合器可以根据其压板在离合器执行机构未工作时是否压紧摩擦盘而分为常闭式与常开式两种类型。常开式离合器应当在执行机构未工作时保持断开。在这种情况下，常开式离合器中用作杠杆弹簧的膜片弹簧的复位储能不宜过大，以免增加执行机构不必要的负担。

还已知一种用于离合器的机电式执行器。例如德国专利申请文件DE 10 2012 220941 A1公开了一种由电机驱动的杠杆式执行机构。该执行机构包括可以作用于离合器轴承的杠杆以及由电机致动的促动器，通过促动器沿离合器的径向的运动可以操作杠杆进行运动，进而可以通过离合器轴承致动离合器。又例如，在德国专利申请文件DE 10 2013 201660 A1中公开了一种包括杠杆式执行机构的离合器装置，其中还设置有针对摩擦衬片在运行时逐渐磨损而设计的补偿调节机构。

对于包括常开式离合器和杠杆执行机构组成的离合器装置而言，必须确保在杠杆执行机构的电机发生故障、尤其电源故障时，离合器必须能够自动地打开。另外，当离合器的摩擦盘上是摩擦衬片磨损时和/或在驱动设备、例如发动机的转速达到较高水平时，接合离合器所需的接合力会相较于未磨损和/或低转速的情况降低。在这种情况下，若杠杆执行机构发生故障，则其施加的作用力可能在需要离合器保持断开的情况下已经超过了接合离合器所需的接合力、尤其在摩擦衬片磨损时和/或在驱动设备达到较高水平时所需的接合力，由此会致动离合器进行接合或者使得离合器保持在接合状态。此时，离合器无法依照安全标准实现其自动断开的功能，这增加了交通行驶的安全隐患。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于，提供一种离合器装置，尤其包括常开式离合器的离合器装置，其中，离合器可以可靠地自行断开，进而保障行驶安全。

根据本发明的一方面，上述技术问题可以通过一种用于离合器的膜片弹簧解决，该膜片弹簧呈环形盘状并且包括圆环形的边缘区段和多个沿圆周方向分布的指部，其中，指部从边缘区段基本朝向径向内侧延伸，其中，指部的自由端部位于不同的径向平面内。

在此，在将膜片弹簧安装于离合器后，膜片弹簧的中轴线与离合器的旋转轴线相互重合。因此，在本文范围内，除非另有说明，否则术语“轴向”、“径向”和“圆周方向”均参考膜片弹簧的中轴线、即参考离合器的旋转轴线。具体地，“轴向”为上述中轴线的方向或平行于上述中轴线的方向。“径向”为垂直于上述中轴线并且与上述中轴线相交的方向。“圆周方向”为围绕上述中轴线的方向。“径向平面”为垂直于上述中轴线的平面。在此，“位于不同的径向平面内”代表着具有不同的轴向位置；而“位于相同的径向平面内”代表着具有相同的轴向位置。

膜片弹簧整体上构造为具有中心孔的圆盘。在这种情况下，各个指部通过围绕中心孔分布的多个径向长槽相互分隔。在此，“指部从边缘区段基本朝向径向内侧延伸”尤其说明各个指部可以具有至少一个弯曲部，使得指部的自由端部或者说指尖可以在自由状态下、即未张紧的状态下处于不同的径向平面内、即可以相对边缘区段具有不同的轴向距离。

膜片弹簧的边缘区段在此构成碟簧区段。在本文范围内，不额外限定边缘区段的构造。有利地，边缘区段可以呈截圆锥形。有利地，边缘区段可以呈环形的平板状。