[发明专利]一种含Cr、Mo的中碳钢车轮及其热处理方法在审
| 申请号: | 202010449328.7 | 申请日: | 2020-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN111560562A | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 国新春;肖峰;张磊;程德利;王健;邓荣杰;鲁松 | 申请(专利权)人: | 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司 |
| 主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/22;C22C38/24;C21D1/18;C21D1/667;C21D6/00;C21D9/34 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 任晨晨 |
| 地址: | 243000 安徽省马鞍山市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 cr mo 中碳钢 车轮 及其 热处理 方法 | ||
1.一种含Cr、Mo的中碳钢车轮,其特征在于,所述含Cr、Mo的中碳钢车轮含有以下质量百分比成分:C 0.52-0.60%、Si 0.20-0.40%、Mn 0.60-0.90%、Cr 0.15-0.30%、V 0.02-0.05%、Mo 0.03-0.05%、P≤0.015%、S≤0.015%,其余为Fe和不可避免的杂质元素。
2.一种权利要求1所述的含Cr、Mo的中碳钢车轮的热处理方法,其特征在于,所述热处理具体为:
1)车轮进入淬火加热炉加热;
2)先进行弱冷,再进行强冷;
3)回火。
3.根据权利要求2所述的热处理方法,其特征在于,步骤1)中,车轮进淬火加热炉前空冷至低于350℃温度。
4.根据权利要求2所述的热处理方法,其特征在于,步骤1)中车轮进入淬火加热炉加热,加热温度控制760-900℃,在炉时间2.5-3.5h。
5.根据权利要求2或4所述的热处理方法,其特征在于,步骤1)中车轮进入淬火加热炉加热,预热段温度为760-820℃,加热段温度为820-880℃,保温段温度为840-900℃,车轮在淬火炉内时间在2.0-3.5小时。
6.根据权利要求2所述的热处理方法,其特征在于,步骤2)中所述弱冷是指:弱喷喷嘴对加热后的车轮踏面进行喷淋,水流量控制在1.4-3.0m3/min,喷水时间为80-100s,轮辋冷却速率在3-4℃/s。
7.根据权利要求2或6所述的热处理方法,其特征在于,步骤2)中所述强冷是指:弱喷结束后,强喷喷嘴开始对车轮踏面进行喷淋,水流量控制在28-30m3/min,喷水时间为280-300s,轮辋冷却速率15-20℃/s。
8.根据权利要求2所述的热处理方法,其特征在于,步骤3)所述回火具体:在480-500℃回火处理4.0-5.0小时。
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