[发明专利]一种无人机在审
申请号: | 202010448145.3 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN111572761A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 成诚;万志铭;许振腾 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
主分类号: | B64C25/10 | 分类号: | B64C25/10;B64C25/62;B64C27/08;B64C27/14;B64C27/32;B64D27/02;B64D37/30 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
地址: | 210023 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 | ||
1.一种无人机,包括机体(1)、环形阵列安装在所述机体(1)侧壁的若干飞行悬臂(2)以及设置在所述飞行悬臂(2)远端的螺旋桨叶(3),其特征在于:所述机体(1)的内部从上至下顺次设置有上层储油腔(4)、中部缓冲油腔(5)以及下层电器设备腔(6),所述上层储油腔(4)和中部缓冲油腔(5)之间相互连通,所述下层电器设备腔(6)的内部安装有飞控板(7),上层储油腔(4)顶部设置有进油口(8),螺旋桨叶(3)的下方均设置有甲醇发动机(10),所述机体(1)的下方还设置有用于支撑机体(1)的减震支撑机构(9);
所述飞行悬臂(2)的内部设置有容纳油管(16)的油管通道(11)以及用于容纳线缆(12)的线缆通道(13),所述中部缓冲油腔(5)的侧壁设有与所述油管(16)一端连接的进油孔(14),中部缓冲油腔(5)的内部设置有与若干所述进油孔(14)贯通的环形储油槽(15),所述油管(16)的另一端连接所述甲醇发动机(10),所述线缆(12)的一端连接所述飞控板(7),线缆(12)另一端连接甲醇发动机(10)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机,其特征在于:所述减震支撑机构(9)包括环形阵列在机体(1)下方的若干铰接支座(901),所述铰接支座(901)的下方铰接安装有中空的上套管(902),所述上套管(902)的内部滑动安装有伸缩杆(903),所述伸缩杆(903)顶部和上套管(902)之间通过复位弹簧(904)连接,所述上套管(902)的管壁中部设置有固定支座(905),所述固定支座(905)的上端通过下铰接座(906)摆动铰接有支撑圆盘(907),机体(1)的下表面和支撑圆盘(907)的上表面之间通过支撑压簧(908)连接。
3.根据权利要求2所述的一种无人机,其特征在于:所述上套管(902)的侧壁沿着上套管(902)轴向设置有条形限位滑孔(909),所述伸缩杆(903)位于上套管(902)的内部侧壁设置有卡设在所述条形限位滑孔(909)内部的限位凸柱(910)。
4.根据权利要求1所述的一种无人机,其特征在于:所述上层储油腔(4)的底部设置有锥形漏斗(17),所述锥形漏斗(17)底部的漏油孔(18)和下方的中部缓冲油腔(5)相互连通。
5.根据权利要求2所述的一种无人机,其特征在于:所述伸缩杆(903)的下端设置有橡胶支撑底脚(911)。
6.根据权利要求1所述的一种无人机,其特征在于:所述飞行悬臂(2)和机体(1)的连接部位设置有三角筋板(19)。
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