[发明专利]一种可覆盖燃油节能型的净化装置

说明书

本发明公开了一种可覆盖燃油节能型的净化装置，包括进气口、消音板、第一保温层、第二保温层和出气口，所述进气口的右侧与除杂结构的左侧相连通，且除杂结构的表面包裹有第一保温层，所述除杂结构的左侧内部均匀安装有消音板，所述除杂结构的底端均匀安装有紧固螺栓，所述除杂结构的右侧与加温机构的左侧相连通，且加温机构的左侧顶端固定连接有出水口，所述出水口的右侧与第二连接管的左侧相连通。本发明设置有三组消音板，有效的降低了尾气排放的音量，通过加温机构使尾气中的热量被有效的回收利用，节约了资源，通过低温催化机构和高温催化机构便于不同温度下尾气的催化，提高了尾气的处理效果。

技术领域

本发明 涉及净化装置技术领域，具体为一种可覆盖燃油节能型的净化装置。

背景技术

随着社会的不断发展，在现代社会里，人们已充分意识到各项事业发展应与能源节约和环境资源保护同步进行，因而大力倡导综合节能、降污减排、降耗增效、低碳运行，目前车辆使用柴油或汽油发动机，车辆行驶需要耗费很多汽油或者柴油，这些燃料喷入燃烧室爆燃而推动活塞运动，带动整个车辆行驶。

现有专利号：CN201610629493.4公开了一种车辆尾气净化装置，包括净化喷射器、净化室以及为净化室提供净化物质的净化罐，净化罐与净化喷射器的吸附腔连通，净化喷射器输入端与发动机排气管相连，净化喷射器输出端与净化室的进气通道相连，该装置具有尾气有害物质零排放、进一步提升发动机动力、提高燃烧效率和燃油经济性、成本低等优点，但是该装置难以将车辆行驶产生的大量尾气热量回收利用，大量尾气热量不但污染了环境还提高了大气温度，浪费了资源，因此亟需一种可覆盖燃油节能型的净化装置来解决上述问题。

发明内容

本发明 的目的在于提供一种可覆盖燃油节能型的净化装置，以解决上述背景技术中提出的车辆行驶产生的尾气热量难回收利用的问题。

为实现上述目的，本发明 提供如下技术方案：一种可覆盖燃油节能型的净化装置，包括进气口、消音板、第一保温层、第二保温层和出气口，所述进气口的右侧与除杂结构的左侧相连通，且除杂结构的表面包裹有第一保温层，所述除杂结构的左侧内部均匀安装有消音板，所述除杂结构的底端均匀安装有紧固螺栓，所述除杂结构的右侧与加温机构的左侧相连通，且加温机构的左侧顶端固定连接有出水口，所述出水口的右侧与第二连接管的左侧相连通，且第二连接管的表面包裹有第二保温层，所述加温机构的右侧底端固定有进水口，且进水口的右侧与第三连接管的左侧相连通，所述加温机构的右侧与低温催化机构的左侧相连通，且低温催化机构的右侧与高温催化机构的左侧相连通，所述高温催化机构的右侧设置有出气口。

优选的，所述消音板设置有三组，且消音板的直径大小从左到右依次增大。

优选的，所述除杂结构包括喷嘴、第一连接管、第一盖板、活性炭包和过滤器，所述除杂结构的底端通过紧固螺栓安装有第一盖板，且第一盖板的表面与活性炭包的底端相抵触，所述除杂结构的右侧安装有过滤器，所述第一连接管的右侧与出水口的内部相连通，所述第一连接管的底端均匀安装有喷嘴。

优选的，所述加温机构包括固定块、热交换管、隔板、第一连通板和第二连通板，所述固定块的顶端固定连接有第一连通板，且第一连通板的内部均匀插设有热交换管，所述加温机构的内壁均匀固定有隔板，所述热交换管的右侧与第二连通板的左侧相连通。

优选的，所述隔板设置有四组，且隔板之间交错分布在加温机构的内壁上。

优选的，所述第一连通板为圆形内部中空的结构，且第一连通板的内部与热交换管的左侧相连通。

优选的，所述低温催化机构包括第二盖板、低温催化板和限位板，所述第二盖板通过紧固螺栓安装在低温催化机构的表面，且低温催化机构的内壁固定有限位板，所述低温催化机构的内部插设有低温催化板。