[发明专利]一种船舶合拢用的装配装置及使用方法在审
申请号: | 202010370403.0 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN111687572A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 王永伟;夏康;刘巍;伍乾文;许涤;詹广才;李林豪 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船厂有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510725 广东省广州市南沙区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 合拢 装配 装置 使用方法 | ||
1.一种船舶合拢用的装配装置,其特征在于,包括码板,所述码板包括水平设置第一卡板和第二卡板以及竖直设置的连接板,所述连接板的上端与所述第一卡板的第一端部固定连接,所述连接板的下端与所述第二卡板的第一端部固定连接,所述第一卡板、所述第二卡板和所述连接板形成匚字型结构,所述第一卡板的底侧、所述第二卡板的上侧和所述连接板的侧边形成用于卡接船体板件的卡槽。
2.如权利要求1所述的船舶合拢用的装配装置,其特征在于,所述卡槽的纵截面形状为矩形。
3.如权利要求2所述的船舶合拢用的装配装置,其特征在于,将所述卡槽的高度设为H,则H为80mm≤H≤120mm。
4.如权利要求1所述的船舶合拢用的装配装置,其特征在于,所述第二卡板的第二端部的端面为平面。
5.如权利要求1所述的船舶合拢用的装配装置,其特征在于,所述第一卡板的长度大于所述第二卡板的长度。
6.如权利要求1所述的船舶合拢用的装配装置,其特征在于,还包括楔子,所述第一卡板的底侧设有向上凹陷的凹槽,所述凹槽与所述楔子定位配合。
7.如权利要求6所述的船舶合拢用的装配装置,其特征在于,所述第一卡板包括依次水平设置的第一连板、第二连板和第三连板,所述第一连板与所述连接板固定连接,所述第二连板的两边分别与所述第一连板和所述第三连板固定连接,所述凹槽设置在所述第二连板的底部,所述第一连板的底边、所述连接板的侧边和所述第二卡板的顶边共同形成所述卡槽,所述第三连板的底边高于所述第一连板的底边。
8.如权利要求7所述的船舶合拢用的装配装置,其特征在于,所述第一连板、所述第二连板、所述第三连板、所述连接板和所述第二卡板均一体成型。
9.一种船舶合拢用的装配装置的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,将卡槽卡在船体板件上;
步骤2,将第二卡板的第二端部端面与胎架模板焊接起来。
10.如权利要求9所述的船舶合拢用的装配装置的使用方法,其特征在于,还包括步骤3,将楔子卡入凹槽中。
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