[发明专利]一种车辆防盗匹配方法、系统、诊断仪及存储介质有效

专利信息
申请号: 202010357877.1 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN113561934B 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 高德申;温小锋;朱鹏波;韦恩祥;王宇;王礼 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60R25/20 分类号: B60R25/20;B60R25/24;G06F21/73
代理公司: 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 代理人: 熊贤卿
地址: 510030 广东省广州市越秀*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 防盗 匹配 方法 系统 诊断仪 存储 介质
【说明书】:

发明提供一种车辆防盗匹配方法,包括:步骤S10,读取PEPS模块的序列号及车辆VIN码;步骤S11,将PEPS模块的序列号和车辆VIN码发送给安全服务器;步骤S12,接收安全服务器根据两者计算生成的电子安全码ESK,并把电子安全码ESK写入PEPS模块;步骤S13,通过诊断指令把电子安全码ESK分别写入到本车辆的各防盗组件中;步骤S14,把各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储;步骤S15,在收到安全服务器的确认信息后,通过PEPS模块改写各防盗组件状态。本发明还提供了相应的系统、诊断仪及存储介质。实施本发明,可以提高车辆防盗的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆防盗的电子安全码(ESK)技术领域,特别是涉及一种车辆防盗匹配方法、系统、诊断仪及存储介质。

背景技术

随着汽车智能化、互联化和共享化的加速推进,汽车逐步成为了车主重要的隐私空间,很多人愿意借助车载网络完成一些工作。在这种趋势下,车辆的授权进入和防盗认证问题就越来越重要。

在现有技术中,很多主机厂通过各种安全算法和安全码的手段来加强车辆的防盗能力,现在主流的主机厂都是用诊断设备通过VIN生成电子安全码,并将该电子安全码写入到相关防盗组件中,从而达到防盗的目的;但是在现有的这种方案中,由于安全码的生成算法和策略一般会保存在生产诊断仪和售后诊断仪等设备中,其涉及设备较多且需要人员维护,设备的丢失、被盗、维护人员的离职等很多环节都会造成算法的泄露,对市场上大量的车辆的防盗产生安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于,提供一种车辆防盗匹配方法、诊断仪及存储介质,通过安全服务器来生成电子安全码(ESK),诊断仪中不再存储电子安全码算法以,可以提高车辆防盗的安全性。

为解决上述技术问题,作为本发明的一方面提供一种车辆防盗匹配方法,其应用于包含有车载的PEPS模块、诊断仪、安全服务器的系统中,所述方法包括如下步骤:

步骤S10,在诊断仪读取到所述PEPS模块未进行防盗匹配时,读取所述PEPS模块的序列号及车辆VIN码;

步骤S11,诊断仪将所述读取的PEPS模块的序列号和车辆VIN码发送给安全服务器;

步骤S12,诊断仪接收安全服务器根据所述PEPS模块的序列号和车辆VIN码计算所获得电子安全码ESK,并把所述电子安全码ESK写入PEPS模块,激活所述PEPS模块的防盗功能;

步骤S13,诊断仪通过诊断指令把所述电子安全码ESK分别写入到本车辆的各防盗组件中,使所述各防盗组件具有与所述PEPS模块相同的电子安全码;

步骤S14,诊断仪在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后,把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储;

步骤S15,诊断仪在收到安全服务器的确认信息后,通过PEPS模块改写各防盗组件状态,使其中的电子安全码ESK处于不能被改写状态。

其中,防盗组件包括钥匙、发动机控制单元、变速箱控制单元、车身控制单元中至少一个。

其中,所述步骤S14具体为:

所述诊断仪在各防盗组件根据所述电子安全码ESK完成防盗匹配后,检查各防盗组件是否存在故障码,在均不存在故障码后,把所述各防盗组件的序列号、电子安全码ESK、车辆VIN码上传所述安全服务器进行存储。

相应地,本发明的另一方面,还提供一种诊断仪,其包括:

车辆数据读取单元,用于在读取到所述PEPS模块未进行防盗匹配时,读取所述PEPS模块的序列号及车辆VIN码;

车辆数据上报单元,用于将所述读取的PEPS模块的序列号和车辆VIN码发送给安全服务器;

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