[发明专利]一种基于MCU和SOC通信的关机控制方法、系统有效
申请号: | 202010349233.8 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN113568329B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 张晔;温宇岩;周鹏;姚志伟;吴天来;陈聪传 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 熊贤卿 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 mcu soc 通信 关机 控制 方法 系统 | ||
本发明提供一种基于MCU和SOC通信的关机控制方法以及系统,其应用于包含有MCU和SOC的车载设备中,通过将关机过程中MCU和SOC的角色地位进行再分配,由MCU发起关机流程,由SOC主导关机流程的进度,能够有效保证系统关机过程的完整性,避免出现SOC被强制断电等影响系统稳定性的问题;同时可以简化SOC的关机过程,并能保证系统稳定性以及用户体验。
技术领域
本发明涉及车载设备中的SOC(System on Chip,片上系统)关机控制技术领域,特别是涉及一种基于MCU(Microcontroller Unit,微控制单元)和SOC通信的关机控制方法、系统。
背景技术
基于MCU和SOC的双CPU控制系统已被普遍应用于功能较为复杂的汽车零部件中,例如应用于诸如车载多媒体控制器(以下简称AVNT)、仪表控制器等设备中,故双CPU之间的电源管理方案是一项关键技术,而关机过程控制更是电源管理方案中不可或缺的一环。当前大部分SOC芯片都有自关机功能,但并没有自断电功能,因此SOC的断电需要依赖于MCU的控制。
在AVNT模块中,常见的双CPU关机过程为MCU作为主机,SOC作为从机。当符合关机条件时,由MCU控制SOC进行关机流程,在SOC完成自关机后由MCU执行对SOC进行断电处理。
例如,在现有的一种技术中所采用的一种关机过程交互方法为:当符合关机条件时,MCU通过SPI消息通知SOC开始关机流程,SOC通过硬线IO电平告知MCU自身当前的工作状态,当IO为高电平则表明SOC仍处于工作状态,当IO为低电平则表明SOC已经自关机完毕等待断电。MCU通过检测IO电平的状态来执行对SOC断电的操作。当出现条件变化需要中断关机过程时,MCU会根据IO电平状态,当IO为高电平则选择发送SPI消息通知SOC取消自关机流程,当IO为低电平则重启SOC。
但是,上述的这种技术方案存在如下的不足之处:
该方案中应用了SPI消息和硬线IO两种交互方式,但两种方式为异步控制,容易出现MCU传出SPI消息时,而IO的电平同时进行了切换的情况,这样导致MCU和SOC的状态错误发生错误,为避免该问题则需要考虑加入更多的逻辑进行弥补。
同时,该方案中MCU仅通过IO获知SOC的工作状态,若SOC出现异常不能将IO切换为低电平,会导致MCU不能完成对SOC断电的操作;若加入超时逻辑则可能存在SOC未能自关机完成而被强制断电的情况,会影响系统稳定性和用户体验。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于,提供一种基于MCU和SOC通信的关机控制方法、系统,通过在MCU和SOC之间采用SPI(Serial Peripheral Interface,串行外设接口)消息进行协商,可以简化SOC的关机过程,并能保证系统稳定性以及用户体验。
为解决上述技术问题,作为本发明的一方面,提供一种基于MCU和SOC通信的关机控制方法,其应用于包含有MCU和SOC的车载设备中,所述方法包括如下步骤:
步骤S10,MCU周期性检测与关机相关的外部参数,并向SOC发送第一SPI消息,其中携带有最新的外部参数;
步骤S11,当MCU检测到所述外部参数满足关机条件时,MCU向SOC发送第二SPI消息,携带“开始关机”指令,并设置第一计时器进行等待;
步骤S12,SOC收到“开始关机”指令后,开始进行自关机操作,并周期性向MCU反馈第三SPI消息,携带有“待处理”信息;
步骤S13,MCU在收到所述携带有“待处理”信息的第三SPI消息后,重置第一计时器,继续等待;
步骤S14,当SOC自关机过程完成时,向MCU反馈第三SPI消息,携带“自关机完成”信息,所述SOC进入休眠状态;
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