[发明专利]一种强度试验约束点载荷异常的溯源方法

说明书

本申请属于飞机强度试验设计技术领域，特别涉及一种强度试验约束点载荷异常的溯源方法，所述方法包括：步骤一、确定各约束点由理论约束点载荷与实测约束点载荷形成的匹配目标值，所述匹配目标值包括合力及合力矩；步骤二、对各载荷加载点预制第一百分比的载荷错误，计算相应的各约束点的合力及合力矩；步骤三、确定步骤二中的合力及合力矩相对于步骤一中的匹配目标值的各约束点的变化率；步骤四、计算各载荷加载点的所有约束点的变化率之和；步骤五、对所述各载荷加载点的变化率之和由小到大排序，形成各加载点载荷出错的自大至小的概率排序结果。同理可得到各加载点安装位置出错的自大至小的概率排序结果。

技术领域

本申请属于飞机强度试验技术领域，特别涉及一种强度试验约束点载荷异常的溯源方法。

背景技术

在结构强度试验中，通常需要实时对比理论约束点载荷与实测约束点载荷，用以监控试验加载是否准确，是保证试验安全的重要手段。理论约束点载荷与实测约束点载荷出现较大偏差时，说明试验加载过程出现异常，其原因多是加载点载荷或安装位置差错，需要试验人员通过经验判断并反复测量、测试以确定原因，其中载荷差错可能由传感器参数设置错误导致，难以通过载荷谱数据比对排查确定，排查难度极大。

目前约束点载荷异常的原因排查依赖于人员经验，并无有效的手段和方法，当试验规模较大、加载点较多时，效率低下。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种强度试验约束点载荷异常的溯源方法，可通过数据计算对可能造成约束点载荷异常的原因按概率进行排序，为试验人员的排查工作提供指导。

本申请强度试验约束点载荷异常的溯源方法，包括：

步骤一、确定各约束点由理论约束点载荷与实测约束点载荷形成的匹配目标值，所述匹配目标值包括合力及合力矩；

步骤二、对各载荷加载点预制第一百分比的载荷错误，计算相应的各约束点的合力及合力矩；

步骤三、确定步骤二中的合力及合力矩相对于步骤一中的匹配目标值的各约束点的变化率；

步骤四、计算各载荷加载点的所有约束点的变化率之和；

步骤五、对所述各载荷加载点的变化率之和由小到大排序，形成各加载点载荷出错的自大至小的概率排序结果。

优选的是，步骤一中，所述最确定各约束点由理论约束点载荷与实测约束点载荷形成的匹配目标值包括：

确定各约束点在某一加载级数下的理论约束点载荷变化量及实测约束点载荷变化量；

确定所述理论约束点载荷变化量与实测约束点载荷变化量的差值；

根据所述差值计算对应的合力及合力矩，形成所述匹配目标值。

优选的是，所述第一百分比的载荷错误为1％的载荷错误。

优选的是，步骤三中，确定所述变化率包括：

确定步骤二中的合力及合力矩相对于步骤一中的匹配目标值的差值；

采用所述差值除以步骤一中的匹配目标值，确定所述变化率。

优选的是，所述步骤四还包括：

步骤41、确定错误载荷施加区间；

步骤42、按步骤二的方法，继续对各载荷加载点预制第二百分比、第三百分比，直至所述错误载荷施加区间内的所有百分比的各级载荷错误，计算相应的各约束点的合力及合力矩；

步骤43、按步骤三的方法，确定各级载荷错误下的各约束点的变化率；