[发明专利]一种组合适配板存放小车装置在审
申请号: | 202010243780.8 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN111267928A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 吴培柱;刘俊;许保雄;杨靖益 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/00 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 适配板 存放 小车 装置 | ||
本发明公开了一种组合适配板存放小车装置,涉及物料运输设备的技术领域,解决了现有的小车占用空间多且容易造成存放凌乱的技术问题。它包括分体式的第一小车和第二小车;所述第一小车上设有使放置于第一小车上的多个工件均向中间靠拢的第一料斗,所述第二小车上设有使放置于第二小车上的多个工件均向中间靠拢的第二料斗,所述第一料斗和第二料斗内均设有用于分隔定位工件的分隔组件,所述第二小车活动插接在第一小车中。本发明结构合理、操作方便,可对适配板组合存放,且不影响到适配板的运输,减小了占用空间,有效的避免了适配板容易掉落或存放凌乱的问题。
技术领域
本发明涉及物料运输设备,更具体地说,它涉及一种组合适配板存放小车装置。
背景技术
在零配件加工车间或车辆装配车间,工件通常使用平板型或箱式的小车进行存放。为了保护工件在运输或移动的过程中不受损伤,要求平板型或箱式的小车只能放置一层工件。在工件批量生产或批量使用时,则需要使用到大量的小车进行存放,过多的小车会导致占用空间过多。而且平板型或箱式的小车在运输工件时容易出现掉落或存放凌乱的问题,尤其是存放或运输K05适配板或K02适配板。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种组合适配板存放小车装置,可对适配板组合存放,减小了占用空间,有效的避免了适配板容易掉落或存放凌乱的问题。
本发明的技术方案是在于:一种组合适配板存放小车装置,包括分体式的第一小车和第二小车;所述第一小车上设有使放置于第一小车上的多个工件均向中间靠拢的第一料斗,所述第二小车上设有使放置于第二小车上的多个工件均向中间靠拢的第二料斗,所述第一料斗和第二料斗内均设有用于分隔定位工件的分隔组件,所述第二小车活动插接在第一小车中。
所述第一料斗包括两个对称设置的第一底板、与第一底板数量一致的支撑板,所述支撑板的一端与第一小车的侧面连接,另一端凸出于所述第一小车的顶面,且与所述第一底板的一端连接,所述第一底板的另一端与第一小车的顶面连接;两个所述第一底板与第一小车的连接端均设有倾斜向上且在顶端相交的第一限位板。
所述第一底板的底部设有第一加强架。
所述第一底板的倾斜角度在5°-20°之间。
所述第二料斗包括对称设置的第二底板,所述第二小车的顶面设有凸起的支撑架,所述第二底板倾斜的安装在支撑架上,且所述第二底板的一端与第二小车的顶面连接;两个所述第二底板与第二小车的连接端均设有倾斜向上且在顶端相交的第二限位板。
所述第二底板和第二小车顶面的连接处与支撑架之间设有第二加强架。
所述第二底板的倾斜角度在45°-70°之间。
所述分隔组件包括多个隔栅,多个所述隔栅均匀的布置在料斗上,相邻的两个所述隔栅构成一用于放置工件的置物槽。
所述第一小车的顶部设有由第一小车的侧面向外延伸的第一推把;所述第二小车的顶部设有沿其外侧向上延伸的第二推把。
有益效果
本发明的优点在于:通过设置两个小车,且两个小车上均设有放置于小车上的多个工件均向中间靠拢的料斗,使工件在运输过程中稳定可靠,不易掉落,有效的避免了平板式小车在运输工件的过程中工件容易掉落的问题。而且,第二小车活动插接在第一小车中,以将两个小车合并为一个,大大的减小了小车的占用空间。料斗中设有用于分隔定位工件的分隔组件,不仅有效的避免了工件在运输过程中发生相互碰撞的情况,提高了运输的可靠性,还改善了使用平板式或箱型小车放置工件容易出现存放凌乱的情况,使工件摆放有序,便于运输和使用。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的第一小车前侧结构示意图;
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