[发明专利]钢混组合梁桥面板的施工方法在审
| 申请号: | 202010240831.1 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111379226A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 宋有宏;张志勃;陈克斌 | 申请(专利权)人: | 中国二十二冶集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/12;E01D2/04 |
| 代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 高志海 |
| 地址: | 064000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组合 桥面 施工 方法 | ||
本发明涉及桥梁,特别是一种钢混组合梁桥面板的施工方法。包括如下步骤:A、将钢箱梁各节段吊装焊接完毕成型;B、钢箱梁内侧的翼板之间安装连接梁;C、在连接梁上铺设方木和脚手管,并按照桥面板的形状搭设模板;D、在搭设好的模板上绑扎桥面板钢筋;E、钢筋绑扎完毕,进行桥面板混凝土浇筑,混凝土浇筑后覆盖薄膜,洒水养护;F、桥面混凝土达到强度后拆除连接梁及模板。本发明缩短了施工工序,降低了施工人员的工作强度,缩短了施工工期,节省了工程成本,同时又能避免桥面板全断面施工缝,保证了桥面板的施工质量,具有很好的经济效益和社会效益。
技术领域
本发明涉及桥梁,特别是一种钢混组合梁桥面板的施工方法。
背景技术
钢混组合小箱梁结构的桥梁,其桥面板具有钢筋量大、混凝土浇筑时间长的特点,在以往的施工中往往先将桥面板划分为若干个混凝土小单元板件,然后按照事先划分好的单元板件尺寸进行预制,最后将预制好的单元板件吊装拼接到钢箱梁顶面,最后在进行桥面板湿接缝的浇筑,将整个桥面板连接成一个整体。此种施工方法,费时费力,并且在湿接缝的位置很容易形成一个通常的施工缝,容易给钢混组合梁桥面板的受力带来一定的隐患,从而影响钢混组合梁的使用寿命。
发明内容
本发明旨在解决上述技术问题而提供一种钢混组合梁桥面板的施工方法,包括如下步骤:
A、将钢箱梁各节段吊装焊接完毕成型;
B、钢箱梁内侧的翼板之间安装连接梁
(1)在钢箱梁内侧的翼板上加工连接孔;
(2)制作连接梁,用螺栓将连接梁的两端与翼板连接;
C、在连接梁上铺设方木和脚手管,并按照桥面板的形状搭设模板;
D、在搭设好的模板上绑扎桥面板钢筋;
E、钢筋绑扎完毕,进行桥面板混凝土浇筑,混凝土浇筑后覆盖薄膜,洒水养护;
F、桥面混凝土达到强度后拆除连接梁及模板。
采用上述技术方案的本发明与现有技术相比,有益效果:
本发明缩短了施工工序,降低了施工人员的工作强度,缩短了施工工期,节省了工程成本,同时又能避免桥面板全断面施工缝,保证了桥面板的施工质量,具有很好的经济效益和社会效益。
进一步的,本发明的优化方案是:
连接梁包括第一槽钢、第二槽钢和连接板,槽口相背设置的第一槽钢和第二槽钢通过其底部的连接板连接,第一槽钢和第二槽钢之间设有间隙;第一槽钢和第二槽钢的两端通过下垫板和间隙内的螺栓与钢箱梁的翼板的底面连接。
附图说明
图1是本发明实施例的钢箱梁与连接梁连接示意图;
图2是本发明实施例的连接梁与翼板连接示意图;
图中:第一钢箱梁1;第二钢箱梁2;翼板3;连接梁4;第一槽钢4-1;第二槽钢4-2;连接板4-3;下垫板5;螺栓6;上垫板7。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步详述本发明。
参见图1,本发明是一种钢混组合梁桥面板的施工方法,按如下步骤进行:
A、将第一钢箱梁1和第二钢箱梁2的各节段吊装焊接完毕成型;
B、第一钢箱梁1和第二钢箱梁2内侧的翼板3的之间安装连接梁4
(1)在第一钢箱梁1和第二钢箱梁2内侧的翼板3上分别加工直径为22毫米的连接孔,连接孔的圆心距离翼板3内侧的边缘15厘米,连接孔的中心距是隔60厘米;
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