[发明专利]引擎盖连接机构及车辆在审
| 申请号: | 202010233646.X | 申请日: | 2020-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN111252145A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 宁方勇;王丽鹏;石小明;蔡克勇 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 范志平 |
| 地址: | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 引擎盖 连接 机构 车辆 | ||
1.一种引擎盖连接机构,其特征在于,包括引擎盖连接板(5)和车体连接板(6),所述引擎盖连接板(5)和所述车体连接板(6)铰接于引擎盖铰接轴(4)上,所述车体连接板(6)上设有挂钩(6-1)。
2.根据权利要求1所述的引擎盖连接机构,其特征在于,所述引擎盖连接板(5)的一端连接于所述引擎盖铰接轴(4),所述引擎盖连接板(5)的宽度沿着远离所述引擎盖铰接轴(4)的方向逐渐增大。
3.根据权利要求1所述的引擎盖连接机构,其特征在于,所述车体连接板(6)的连接区域上设有车体连接通孔(6-2),所述连接区域与所述引擎盖连接板(5)在所述引擎盖铰接轴(4)的轴向上间隔设置。
4.根据权利要求3所述的引擎盖连接机构,其特征在于,所述车体连接板(6)包括依次连接的第一板件(6-4)、过渡板(6-5)和第二板件(6-6);所述第一板件(6-4)与所述第二板件(6-6)平行设置,所述第一板件(6-4)连接所述引擎盖铰接轴(4),所述第二板件(6-6)与所述引擎盖连接板(5)在所述引擎盖铰接轴(4)的轴向上间隔设置,所述连接区域设于所述第二板件(6-6)上。
5.根据权利要求3所述的引擎盖连接机构,其特征在于,所述车体连接通孔(6-2)为沉头孔,且所述车体连接通孔(6-2)在靠近所述引擎盖连接板(5)的一端为沉头结构。
6.根据权利要求1至5任一项所述的引擎盖连接机构,其特征在于,还包括车体固定装置(3),所述车体固定装置(3)包括锁定螺栓、螺母板(1)和用于固定于车体的罩壳,所述螺母板(1)上设有锁定螺纹孔(1-1),所述螺母板(1)可滑动地内置于所述罩壳中,且滑动方向被限定为垂直于所述锁定螺纹孔(1-1)的轴向,所述罩壳上贯穿设有避让孔(8-3),所述避让孔(8-3)的面积大于所述锁定螺纹孔(1-1)的横截面面积;所述锁定螺栓能够经所述车体连接板(6)上的通孔、所述避让孔(8-3)并螺纹锁定于所述锁定螺纹孔(1-1),所述锁定螺栓的头部与所述螺母板(1)夹紧所述车体连接板(6)与所述罩壳。
7.根据权利要求6所述的引擎盖连接机构,其特征在于,还包括用于固定于车体的限位螺栓(2),所述限位螺栓(2)包括依次连接的挡板(2-6)、光杆(2-5)、螺栓头(2-4)和螺杆(2-1),所述挂钩(6-1)挂在所述光杆(2-5)上。
8.根据权利要求7所述的引擎盖连接机构,其特征在于,所述螺杆(2-1)上套设有用于垫设在所述车体连接板(6)和所述螺栓头(2-4)之间的弹性垫圈。
9.一种车辆,包括引擎盖和车体,其特征在于,所述引擎盖通过权利要求1至8任一项所述的引擎盖连接机构连接于所述车体。
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