[发明专利]一种具有换挡拨片的自动变速器手动模式控制方法

说明书

本发明公开了一种具有换挡拨片的自动变速器手动模式控制方法，通过设置手动模式进入条件和退出条件，在手动模式激活标志位为TRUE时，通过综合判断，对当前档位进行升档、降档或跳档控制，并使得发动机在有效的发动机转速范围内工作。该手动模式控制方法，可实现CVT的手动模式切换，提高了驾驶性，且无需增加硬件成本，即使驾驶员突然全油门超车，变速器控制器也能自动识别，可自动跳级换挡，大大提高驾驶乐趣和行车的安全性。

技术领域

本发明属于汽车自动变速箱控制技术领域，涉及自动变速器手自一体化技术，具体涉及一种具有换挡拨片的自动变速器手动模式控制方法。

背景技术

自动变速器越来越普及，为了提高自动变速器的驾驶乐趣，保留手动变速器驾驶方式，自动变速器需开发手自一体的功能，CVT自动变速器是无级自动变速器，本身不存在AT固定挡位速比，为了模拟手动挡，CVT需将连续的速比分割几个估计的速比，模拟有级换挡，具有换挡拨片手动模式能营造运动氛围，可提高CVT驾驶乐趣，然而现有技术中并不存在考虑实际驾驶情况的针对具有换挡拨片的CVT手动模式的智能控制方式。

基于此，亟需设计一种具有换挡拨片的自动变速器手动模式控制方法，以通过手动模式能营造运动氛围，提高CVT驾驶乐趣和操控性。

发明内容

(一)要解决的技术问题

基于上述问题，本发明提供一种具有换挡拨片的自动变速器手动模式控制方法，本发明的控制方法通过驾驶员换挡拨片，变速器控制器采集各种信号，智能的实现各种模式下的换挡拨片手动模式，该手动模式能提高车辆运动氛围，实现CVT变速模拟手动模式换挡和自动跳级换挡。

(二)技术方案

本发明公开了一种具有换挡拨片的自动变速器手动模式控制方法，采集手动模式激活标志位的状态，在手动模式激活标志位为TRUE时，执行如下步骤：

步骤50：计算当前档位，变速器控制器根据当前车速，计算手动挡位处于哪个挡位，从而得到所述当前档位；

步骤52：判断驾驶员是否按下Up手动拨片，且同时手动模式激活标志位为TRUE，是则进入步骤54处，否则进入下一步骤58；步骤54包括：判断在当前挡位加1的基础上，推算发动机目标转速是否低于800rpm，如果是，则执行步骤56，在步骤56中对目标挡位加1，手动模式升一档，然后继续在下一步骤68中将当前挡位更新，更新后，程序下个循环重新从步骤50处开始，步骤54的判断结果为否则跳转到步骤50并维持当前挡位；

步骤58：判断驾驶员是否按下Down手动拨片，且同时手动模式激活标志位为TRUE，是则进入步骤60处，否则进入下一步骤64；步骤60包括：在当前挡位减1的基础上，判断发动机目标转速是否高于6000rpm，如果是，则继续在下一步骤62中对目标挡位减1，手动模式降一档，然后继续在下一步骤68中将当前挡位更新，更新后，程序下个循环重新从步骤50处开始，如果否，则跳转到步骤50并维持当前挡位；

步骤64：判断油门踏板是否是全油门，且当前档位大于3，是则进入步骤66，否则进入下一步骤70；步骤66中对目标挡位减2，手动模式跳档，然后继续在下一步骤68中将当前挡位更新，更新后，程序下个循环重新从步骤50处开始；

步骤70：变速器处于手动模式下，驾驶员不做任何操作，通过变速器控制判断发动机转速是否超过6000rpm或者低于800rpm，是则进入步骤72，否则跳转到步骤50并维持当前挡位；步骤72中，在手动模式下进行自动升档或者降挡，使得发动机在有效的发动机转速范围内工作，然后继续在步骤68中更新当前挡位，更新后，程序下个循环重新从步骤50处开始。

进一步的，步骤一中的变速器模拟6挡或者8挡的手动挡位。

进一步的，所述手动模式激活标志位的控制策略包括：

步骤10：车辆挂入前进挡D档后，变速器在进入自动变速模式；