[发明专利]一种模拟港口卸货运输系统及其运行方法在审
申请号: | 202010213150.6 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN111332828A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 李锡宽 | 申请(专利权)人: | 北京华夏艺匠模型科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65G63/00;B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 北京市京师律师事务所 11665 | 代理人: | 高晓丽 |
地址: | 101400 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 港口 卸货 运输 系统 及其 运行 方法 | ||
1.一种模拟港口卸货运输系统,包括模拟港口,所述模拟港口的岸边设置有运输场地,其特征在于,所述运输场地上铺设有模拟小车行走轨道;
所述运输场地分为港口区和卸货区;
所述港口区设置有模拟岸桥;
所述卸货区设置有模拟场桥;
所述模拟行走轨道上方运行有模拟集卡车,将货物从所述港口区运输到所述卸货区;
所述模拟小车行走轨道通过磁性引导所述模拟集卡车在所述运输场地上运行。
2.根据权利要求1所述的模拟港口卸货运输系统,其特征在于,
所述模拟小车行走轨道包括底座和铺设在底座上表面的面板;
所述底座上表面嵌装有轨道单元,所述轨道单元包括第一轨道、第二轨道、第三轨道和换向器;
所述底座设置有凹槽,所述换向器位于所述凹槽内;
所述换向器的上表面设置有换向轨道;
所述换向轨道的始端与所述第一轨道的尾端连通;
所述换向轨道的尾端在与所述第二轨道的始端或所述第三轨道的始端连通之间切换;
所述第一轨道、所述第二轨道、第三轨道和所述换向轨道具有磁性;
所述底座上表面嵌装有多个轨道单元,多个所述轨道单元互相连通。
3.根据权利要求2所述的模拟港口卸货运输系统,其特征在于,
所述模拟集卡车的车体底部设置有前轮组和后轮组,所述车体底部对应所述前轮组和所述后轮组分别设置有导向板;
两个所述导向板的长度方向均与所述车体前进的方向一致;
两个所述导向板沿长度方向的两端分别位于对应的所述前轮组和所述后轮组的前方和后方;
所述导向板可被所述第一轨道、所述第二轨道、第三轨道和所述换向轨道吸引。
4.根据权利要求1所述的模拟港口卸货运输系统,其特征在于,还包括RFID读取装置;
所述模拟集卡车的车体上设置有RFID标签;
所述RFID读取装置读取所述RFID标签的射频信号,判断所述模拟集卡车的位置。
5.根据权利要求1所述的模拟港口卸货运输系统,其特征在于,
所述模拟岸桥包括岸桥支架、岸桥横梁和岸桥吊具;
所述岸桥横梁固定在所述岸桥支架上部;
所述岸桥吊具与所述岸桥横梁滑动连接;
所述岸桥支架底部设置有岸桥行走机构;
所述岸桥行走机构包括岸桥滑块;
所述模拟小车行走轨道对应所述岸桥滑块设置有岸桥滑轨。
6.根据权利要求5所述的模拟港口卸货运输系统,其特征在于,
所述模拟场桥包括场桥支架、场桥横梁和场桥吊具;
所述场桥横梁固定在所述场桥支架上部;
所述场桥吊具与所述场桥横梁滑动连接;
所述场桥支架底部设置有场桥行走机构;
所述场桥行走机构包括场桥滑块;
所述模拟小车行走轨道对应所述场桥滑块设置有场桥滑轨。
7.一种模拟港口卸货运输系统的运行方法,所述模拟港口卸货运输系统是如权利要求6所述的模拟港口卸货运输系统,其特征在于,包括以下步骤:
第一步,载有货物的模拟货船停靠入所述模拟港口;
第二步,所述模拟集卡车运行到所述岸桥的岸桥横梁下方;
第三步,所述岸桥吊具滑动到需要运载的货物上方,提升货物,再滑动到所述模拟集卡车上方,将货物送到所述模拟集卡车上;
第四步,所述模拟集卡车沿所述模拟小车行走轨道运行到所述场桥的场桥横梁下方;
第五步,所述场桥吊具滑动到所述模拟集卡车上方,提升货物,再滑动到货物存放位置的上方,将货物送到货物存放区;
第六步,所述模拟集卡车沿所述模拟小车行走轨道运行至所述岸桥的岸桥横梁下方,重复第二步至第五步,持续运输货物。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京华夏艺匠模型科技有限公司,未经北京华夏艺匠模型科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010213150.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。