[发明专利]一种板式道床板精调装置在审

专利信息
申请号: 202010157135.4 申请日: 2020-03-09
公开(公告)号: CN111155376A 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 薛恒鹤;周会 申请(专利权)人: 安徽兴宇轨道装备有限公司
主分类号: E01B29/00 分类号: E01B29/00
代理公司: 阜阳翰邦知识产权代理事务所(普通合伙) 34156 代理人: 尹杰
地址: 233010 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 板式 道床 板精调 装置
【说明书】:

发明涉及一种板式道床板精调装置,包括支撑架,在支撑架内设有横向调节架,在支撑架和横向调节架之间配合连接一个水平调节驱动件,在横向调节架上通过一组纵向调节组件连接过渡架,在过渡架的两侧均安装一排锁紧组件,在过渡架每侧任意相邻锁紧组件之间均通过一个连杆连接,过渡架的两侧均安装一个锁紧驱动件,每个锁紧驱动件均对应驱动连接对应的锁紧组件。本发明的优点:本装置配合道床精调车或门吊使用,能够降低劳动强度,通过油缸直接驱动调节,其结构简单、可靠性高,调整速度快,精度高,省力,本装置在道床精调车或门吊停车完毕后开始进行调板作业,提高了预制板式道床运输及调整效率的同时,缩短了整个轨道建设周期。

技术领域

本发明涉及无砟轨道铺设技术领域,具体为一种板式道床板精调装置。

背景技术

板式道床精调装置是用于轨道施工中板式道床板定位安装的全自动精确调整装置,在轨道施工建设中,大量的预制板式道床板需要进行调整安装。目前城市轨道施工中,板式道床板在隧道内的运输和安装大都采用自变形轮胎式轨道施工车配以人工来进行,具体由自变形轮胎式轨道施工车从施工区间的盾构井处,将板式道床吊运到施工安装位置后,放置于隧道管片上,再由人工在道床板上加装固定四个三维调整装置,使得道床板由四个调整装置支撑于隧道管片,后通过调整三维调整装置的横向、纵向及垂向的调节杆,对板式道床板进行空间位置调整,以达到所需要的安装固定姿态,再进行混凝土浇筑作业。现有技术下的调板主要是通过人工来实现,测量与调整配合复杂,其过程精度控制不高,调整时间长,效率低。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种板式道床板精调装置。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种板式道床板精调装置,其特征在于:包括支撑架,在支撑架上安装一组支撑腿组件,在支撑架内设有调节架,在支撑架和调节架之间配合连接一个水平调节驱动件,在调节架上通过一组纵向调节组件连接过渡架,在过渡架的两侧均安装一排锁紧组件,在过渡架每侧任意相邻锁紧组件之间均通过一个连杆连接,过渡架的两侧均安装一个锁紧驱动件,每个锁紧驱动件均对应驱动连接对应的锁紧组件。

优选地,所述支撑架包括环形板,在环形板外部相对的两侧分别设有一个耳板,在每个耳板的两侧均安装一个所述支撑腿组件;

在环形板的内壁设有一组凸板,在每个凸板上均设有铰接座,每个铰接座均连接一个对应所述水平调节驱动件;

在环形板上还连接一组吊杆。

优选地,所述环形板为方形环,在环形板四个侧壁的内侧均连接固定一个所述凸板,每个所述铰接座均设置对应凸板的内侧,铰接座采用两个平行设置的平板。

优选地,所述水平调节驱动件采用油缸,在油缸的缸体通过第一铰接轴连接在所述凸板上,油缸的活塞杆通过第二铰接轴连接在所述调节架上。

优选地,所述纵向调节组件包括纵向油缸,纵向油缸的缸体通过固定盘连接固定在所述调节架上,在纵向油缸的活塞杆上连接转向球,在转向球上套接转向座,转向球通过盖板固定在转向座内,在转向座上设有底板。

优选地,所述锁紧组件包括回转筒,在回转筒的下侧配合连接锁紧筒,在回转筒的上侧配合连接封盖,在回转筒内设有限位筒,在限位筒和封盖之间配合连接弹簧,在回转筒的外侧卡接固定环;

还包括连接板,在连接板上设有插杆,在插杆的上侧设有半球形卡块,插杆对应插接在锁紧筒内。

优选地,所述封盖的一侧设有连接在所述回转筒的第一连接筒,在封盖的另一侧设有铰接杆。

优选地,在所述插杆上设有半球形卡块,在半球形卡块上设有两个对称设置的削边,在半球形卡块上连接导向杆;

所述锁紧筒上设有连接在所述回转筒的第二连接筒,在第二连接筒内设有两个对称设置的挡块,挡块与半球形卡块对应卡接配合。

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