[发明专利]一种大深度潜航器、大深度潜航器用耐压壳体及其组装方法有效
申请号: | 202010129148.0 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN111301605B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 唐文献;王瑞;杨文兴;张建;朱永梅;苏世杰;殷宝吉 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | B63B3/13 | 分类号: | B63B3/13;B23P15/00;B23K31/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 王美章 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 深度 潜航 器用 耐压 壳体 及其 组装 方法 | ||
1.一种大深度潜航器用耐压壳结构,为组合式柱形结构,包括从外向内依次同轴设置的壳体外板、外层壳、内层壳以及壳体内板,所述内层壳和外层壳之间设有耐压结构,其特征在于,所述耐压结构包括:
等间距均匀设置在所述内层壳外表面的若干个呈棱台状的第一凸肋单元;
所述外层壳的内表面上对应所述第一凸肋单元设有若干个呈棱台状的第二凸肋单元,所述第一凸肋单元和第二凸肋单元相互错开叠合设置,以将壳体受到的径向力转化为所述凸肋单元侧壁上的面内力;
所述第一凸肋单元和所述第二凸肋单元均呈八棱台结构,其中,所述内层壳的外表面上每相邻4个所述第一凸肋单元的棱台侧壁分别与1个所述第二凸肋单元的棱台四周侧壁对称叠合连接;
或者,所述外层壳的内表面上每相邻4个所述第二凸肋单元的棱台侧壁分别与1个所述第一凸肋单元的棱台四周侧壁对称叠合连接;
所述壳体外板、外层壳、内层壳以及和壳体内板均为两端开口的圆柱形结构;
所述内层壳与壳体内板套接后,第一凸肋单元和壳体内板的外表面之间形成空腔;
所述外层壳与壳体外板套接后,第二凸肋单元和壳体外板的内表面之间形成空腔;
所述空腔内填充有隔音发泡材料;
若干所述第一凸肋单元在所述内层壳的外表面上呈阵列布置,筒形的内层壳外表面上沿筒轴线方向设置的任意一列第一凸肋单元上设有贯穿该列第一凸肋单元内部空腔的第一加料通道,通过所述第一加料通道向第一凸肋单元内部空腔中填充所述隔音发泡材料;
若干所述第二凸肋单元在所述外层壳的内表面上呈阵列布置,筒形的外层壳内表面上沿筒轴线方向设置的任意一列第二凸肋单元上设有贯穿该列第二凸肋单元内部空腔的第二加料通道,通过所述第二加料通道向第二凸肋单元内部空腔中填充所述隔音发泡材料。
2.根据权利要求1所述的大深度潜航器用耐压壳结构,其特征在于,呈八棱台结构的第一凸肋单元棱台侧壁所在的平面与棱台上、下底所在平面的夹角为45°和/或呈八棱台结构的第二凸肋单元棱台侧壁所在的平面与棱台上、下底所在平面的夹角为45°。
3.根据权利要求1所述的大深度潜航器用耐压壳结构,其特征在于,还包括设置在内、外层壳构成的耐压壳体左、右两端的连接法兰,所述连接法兰上设有与所述第一加料通道和第二加料通道相连通的加料孔。
4.根据权利要求1所述大深度潜航器用耐压壳结构的组装方法,其特征在于,包括以下步骤:
第一步:取一个壳体内板
由内向外组装中部壳体,先取一个壳体内板;
第二步:壳体内板外部组装内层壳
壳体内板套入内层壳里;
第三步:内层壳外部组装外层壳
组装好壳体内板和内层壳,将所述外层壳切割为两个半外壳层单元,并依次先后在内层壳外部组装两个半外层壳单元;
第四步:点焊定位、缝焊、再点焊
组装好两个半外层壳单元后,对两个半外层壳单元接触部分首先进行点焊,使其固定位置,再进行缝焊全面焊接,再次点焊补漏;
第五步:外层壳外部组装壳体外板
焊接好外层壳,把组装好的三层壳套入壳体外板,形成中部壳体;
第六步:中部壳体两端卡入封头
中部壳体组装完毕后,两端与法兰上的凹槽对接;
第七步:点焊定位、缝焊、再点焊
首先进行点焊,使其固定位置,再进行缝焊全面焊接,再次点焊补漏;
第八步:注入发泡材料
通过法兰上的加料孔向壳体内注入打碎的树脂;
第九步:静置,使其风干、固化
注入发泡材料后,需要静置,使壳体里的发泡材料风干、固化,使壳体内部的结构更加稳固。
5.根据权利要求4所述大深度潜航器用耐压壳结构的组装方法,其特征在于,
所述第一凸肋单元是由圆筒形的内层壳向外压制形成;
所述第二凸肋单元是有圆筒形的外层壳向内压制形成。
6.一种大深度潜航器,包括耐压壳体,其特征在于,所述耐压壳体采用如权利要求1~5中任一所述大深度潜航器用耐压壳结构。
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