[发明专利]一种防滑控制方法及装置有效
申请号: | 202010116983.0 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN111231938B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 徐向阳;李想;武妙琦;张辉;梁佳家 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B60W30/02 | 分类号: | B60W30/02;B60W30/18 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 谢玲 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防滑 控制 方法 装置 | ||
1.一种防滑控制方法,其特征在于,包括:
获取车辆当前的转向盘角速度;
根据所述转向盘角速度,确定所述车辆的转向盘的转角加速度;
根据所述转角加速度,确定目标滑转率;
根据所述目标滑转率,调整所述车辆的车轮角速度。
2.根据权利要求1所述的防滑控制方法,其特征在于,在根据所述转角加速度,确定目标滑转率之前,还包括:
获取所述车辆当前的实际行驶速度、所述车辆当前的车轮角速度和所述车辆的车轮半径;
根据所述实际行驶速度、所述车辆当前的车轮角速度和所述车辆的车轮半径,确定所述车辆的车轮的当前滑转率;
在所述当前滑转率未落入预设滑转率范围内时,执行根据所述转角加速度,确定目标滑转率步骤。
3.根据权利要求1所述的防滑控制方法,其特征在于,所述防滑控制方法利用如下公式计算所述目标滑转率:
S=0.15×R+0.05;
其中,所述S表示所述目标滑转率,所述R表示所述转角加速度。
4.根据权利要求1所述的防滑控制方法,其特征在于,所述根据所述转向盘角速度,确定所述车辆转向盘的转角加速度包括:
根据所述转向盘角速度和预设函数,确定所述车辆转向盘的转角加速度。
5.根据权利要求2所述的防滑控制方法,其特征在于,所述根据所述实际行驶速度、所述车辆当前的车轮角速度和所述车辆的车轮半径,确定所述车辆的车轮的当前滑转率包括:
根据所述车辆当前的车轮角速度和所述车辆的车轮半径,确定所述车辆的预设行驶速度;
根据所述实际行驶速度和所述预设行驶速度,确定所述车辆的车轮的当前滑转率。
6.一种防滑控制装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取车辆当前的转向盘角速度;
转角加速度确定模块,用于根据所述转向盘角速度,确定所述车辆的转向盘的转角加速度;
目标滑转率确定模块,用于根据所述转角加速度,确定目标滑转率;
调整模块,用于根据所述目标滑转率,调整所述车辆的车轮角速度。
7.根据权利要求6所述的防滑控制装置,其特征在于,还包括当前滑转率确定模块,用于:
获取所述车辆当前的实际行驶速度、所述车辆当前的车轮角速度和所述车辆的车轮半径;
根据所述实际行驶速度、所述车辆当前的车轮角速度和所述车辆的车轮半径,确定所述车辆的车轮的当前滑转率;
在所述当前滑转率未落入预设滑转率范围内时,利用所述目标滑转率确定模块确定目标滑转率。
8.根据权利要求6所述的防滑控制装置,其特征在于,所述目标滑转率确定模块,具体用于:
利用如下公式计算所述目标滑转率:
S=0.15×R+0.05;
其中,所述S表示所述目标滑转率,所述R表示所述转角加速度。
9.根据权利要求6所述的防滑控制装置,其特征在于,所述转角加速度确定模块,具体用于:
根据所述转向盘角速度和预设函数,确定所述车辆转向盘的转角加速度。
10.根据权利要求7所述的防滑控制装置,其特征在于,所述当前滑转率确定模块,具体用于:
根据所述车辆当前的车轮角速度和所述车辆的车轮半径,确定所述车辆的预设行驶速度;
根据所述实际行驶速度和所述预设行驶速度,确定所述车辆的车轮的当前滑转率。
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