[发明专利]一种电流型碰撞检测电路及系统

说明书

为了解决现有碰撞检测方案成本高的技术问题，本发明提出了一种电流型碰撞检测电路及系统。本发明电流型碰撞检测电路中，电流脉冲连接端用于接收安全气囊控制单元生成的电流脉冲信号，电流脉冲信号包括第一电流脉冲信号和第二电流脉冲信号；电流转换电路用于将电流脉冲信号转换成电压脉冲信号；第一检测控制电路、第二检测控制电路连接于电流转换电路，第一检测控制电路用于生成碰撞发生信号，第二检测控制电路用于生成测试信号；单片机用于控制控制器进行碰撞解锁，还用于根据测试信号判断电流型碰撞检测电路是否故障。本发明可同时检测大电流碰撞脉冲和小电流测试脉冲，成本低。抗干扰能力强，过载能力高，可判断电路是否损坏。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种电流型碰撞检测电路及系统。

背景技术

目前汽车交通呈现出车辆高速化、驾驶人员非职业化和车流密集化的趋势，进而造成车车碰撞和人车碰撞的交通事故频发，使得汽车碰撞检测电路的研究具有非常重要的现实意义。

ACU(Airbag Control Unit，安全气囊控制单元)是一个电子控制模块，是汽车乘员辅助保护系统的重要组成部分，安装在车辆前地板中央通道的前端区域。当汽车发生碰撞时，ACU可以发送碰撞信号给汽车控制器，实现碰撞解锁，燃油切断或高压回路切断。其中，电流型碰撞信号为一个大电流触发脉冲，最小振幅为1.75A，持续时间为0.5～0.9ms，而当汽车正常行驶时，ACU会持续发送小电流测试脉冲，振幅为15～100mA，占空比可以根据实际情况进行设置。

碰撞检测电路用于检测ACU发出电流并根据电流判断是否发生碰撞，从而对控制器进行控制。

现有的碰撞检测电路中，设有独立的两路电路分别检测小电流触发脉冲和大电流触发脉冲，电路重复使用，成本高；电路易受外界高频信号干扰，导致误报碰撞；易受外界干扰而误导通，导致器件损坏或误报碰撞；可能检测不到碰撞信号，具体的，若碰撞信号产生前电路已经损坏，即使碰撞信号发生了，此时也无法探测到碰撞信号，无法检测电路是否故障。

因此，有必要提供一种方案，解决现有技术中的碰撞检测方案存在的成本高的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中的碰撞检测方案存在的成本高的技术问题，本发明提出了一种电流型碰撞检测电路及系统，本发明具体是以如下技术方案实现的。

本发明提供的电流型碰撞检测电路，用于连接安全气囊控制单元，包括电流脉冲连接端、电流转换电路、第一检测控制电路、第二检测控制电路和单片机；

所述电流脉冲连接端用于接收所述安全气囊控制单元生成的电流脉冲信号，所述电流脉冲信号包括第一电流脉冲信号和第二电流脉冲信号，所述第二电流脉冲信号的电流值小于所述第一电流脉冲信号的电流值；

所述电流转换电路用于将所述第一电流脉冲信号转换成第一电压脉冲信号，还用于将所述第二电流脉冲信号转换成第二电压脉冲信号；

所述第一检测控制电路连接于所述电流转换电路，所述第一检测控制电路用于根据所述第一电压脉冲信号生成碰撞发生信号；

所述第二检测控制电路连接于所述电流转换电路，所述第二检测控制电路用于根据所述第一电压脉冲信号或所述第二电压脉冲信号生成测试信号；

所述单片机用于根据所述碰撞发生信号控制控制器进行碰撞解锁，还用于根据所述测试信号判断所述电流型碰撞检测电路是否故障。

本发明电流型碰撞检测电路的进一步改进在于，所述第一检测控制电路包括第一比较电路、延时电路、第二比较电路、与门电路、锁存电路和开关电路；

所述第一比较电路包括第一运算放大器，所述第一运算放大器的同相输入端连接于所述电流转换电路，所述第一运算放大器的反相输入端连接于第一参考电压端，所述第一比较电路用于根据所述第一电压脉冲信号和第一参考电压信号生成第一比较电压信号；