[发明专利]低能耗高速飞行方法及其翼环机在审
申请号: | 202010090258.0 | 申请日: | 2020-02-01 |
公开(公告)号: | CN111483594A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 罗琮贵 | 申请(专利权)人: | 罗琮贵 |
主分类号: | B64C39/06 | 分类号: | B64C39/06;B64C39/00;B64C35/00;A63H27/01;A63H27/127;A63H27/18;B60F5/02;F03D9/32;B64B1/00 |
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地址: | 536000 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能耗 高速 飞行 方法 及其 翼环机 | ||
1.一种低能耗高速飞行方法,使翼环飞碟获得水平推力的方法,其特征是:使翼环轴向倾斜,从而使翼环整体升力的指向发生倾斜,从而使升力中的一部分转化为水平推力。
2.一种翼环机构,具有翼环、翼环旋转装置和翼环偏转装置,其特征是:所述翼环偏转装置由伸缩装置和动连接装置组成,所述伸缩装置指液压伸缩杆、气压伸缩杆、螺旋伸缩杆、齿条伸缩杆、折叠伸缩杆、可膨胀收缩的气囊或其他任何一种能够往复改变其自身两端之间的距离的装置。
3.根据权利要求2的一种翼环机,其特征是:所述动连接装置处于所述伸缩装置的两端和中段这三处中的任意两处或三处。
4.根据权利要求2所述的一种翼环机构,其特征是:所述动连接装置属于或包含有转动副或移动副。
5.根据权利要求4所述的一种翼环机构,其特征是:所述转动副能允许伸缩装置或翼环旋转装置向两个以上方向偏转或摆动。
6.根据权利要求4所述的一种翼环机构,其特征是:所述移动副能允许伸缩装置在水平方向上移动。
7.根据权利要求2所述的一种翼环机构,其特征是:所述翼环旋转装置的环形轨道的横截面呈凹陷的梯形或凸起的梯形,而与之相耦合的车轮的轮周则相应地呈凸起的梯形或凹陷的梯形。
8.根据权利要求1所述的一种翼环机构,其特征是:所述翼环旋转装置中具有品字形排列的车轮组,品字形阵列的车轮从三个方向包围轨道而与之相耦合。
9.一种翼环飞碟,以翼环机构为升力装置的航空器或潜航器,其特征是:所述翼环机构是权利要求2的一种翼环机构,或是其他任一种能够使其翼环偏转的翼环机构。
10.权利要求6的一种翼环飞碟,其特征是:具有环状机舱、碟状机舱、网状机舱、十字形机舱、径向机舱或其他类型的机舱。
11.一种高空发电环,高空风力发电装置,具有翼环机构和缆绳,翼环机构连接绳缆上端,缆绳下端连接于地面拴接点,其特征是:所述翼环机构属于权利要求2的所述的一种翼环机构,所述缆绳上端连接到所述翼环机构侧边的不随翼环旋转的部位。
12.一种对拉飞悬机,两个或两组浮空器或航空器分别处于两个风向相反的风层中,两者之间通过任一种能够防止两者相互脱离的连接体相互连接,其特征是:所述两者中最少有一者属于权利要求2所述的一种翼环机构或权利要求6所述的一种翼环飞碟。
13.根据权利要求9的一种对拉飞悬机,其特征是:所述能够防止两者相互脱离的连接体是缆绳、连杆或支架,缆绳、连杆或支架的数量不小于2,并且其中最少有两条缆绳、两根连杆或两个支架,它们的上端分别连接到处于上风层的浮空器或航空器的中轴线的两侧,这两条缆绳的下端分别连接到处于下风层的浮空器或航空器的中轴线的两侧。
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