[发明专利]一种低气味半钢胎体橡胶组合物在审
| 申请号: | 202010086958.2 | 申请日: | 2020-02-11 |
| 公开(公告)号: | CN111205516A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 王锋;李先业;庄儒彬;仇培超;李洪兰;王慧;韩绍楠;邢涛 | 申请(专利权)人: | 山东玲珑轮胎股份有限公司 |
| 主分类号: | C08L7/00 | 分类号: | C08L7/00;C08L9/06;C08L91/00;C08K13/02;C08K5/44;C08K3/06 |
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| 地址: | 265400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气味 半钢胎体 橡胶 组合 | ||
本发明涉及一种低气味半钢胎体橡胶组合物。其原料组分按重量份计,包括:55~100份天然橡胶SCR5#、1~45份苯乙烯与丁二烯共聚物材料,20~80份补强填料,2~30份环保芳烃油,1~8份硫磺、0.5~3.5份促进剂。有益效果:本发明采用杂质更少、气味更低的5#天然橡胶代替气味较重的天然橡胶与合成橡胶混合物,5#天然橡胶杂质少,易挥发类小分子少,气味低;使用气味更低的次磺酰胺类促进剂CBS代替促进剂TBBS,促进剂CBS硫化时会产生环己胺,沸点在134.5℃左右,在空气中饱和蒸汽压低,不易挥发出来,气味小,促进剂TBBS硫化时会产生叔丁胺,其沸点在45℃左右,易挥发出来,挥发性和气味高于促进剂CBS。
技术领域
本发明涉及一种低气味半钢胎体橡胶组合物。
背景技术
为满足配方的加工及使用性能,在配方混炼时往往会加入一些功能性的助剂,比如改善加工性能的塑解剂、增强与骨架材料之间粘合性能的粘合剂等,从而导致胶料配方气味变大。这些材料在高温硫化过程中虽然可以挥发出一部分,但仍有一部分会残余在轮胎内部及表面,从而持续的散发出令人感到不适的气味。
因汽车备胎一般是放在后备箱内,后备箱与车内空间是相通的,随车内空气流动,备胎所散发的气味会在车内散发开来,从而影响到乘客的身体健康,现在越来越多的汽车厂对轮胎备胎气味提出了要求,研究低气味的轮胎至关重要。
有的在胶料中加入一定的除味剂来降低胶料的气味,例如CN105860168A公开了一种环保低气味丁腈橡胶组合物及制备方法,其在丁腈橡胶中加入一定的除味剂SW120,并以脂肪烃类酯BXA-R为增塑剂,制备的丁腈橡胶产品不仅具有优异的物理机械性能,而且制品无刺激性气味。
有的在胶料中加入一些利于排除胶料中小分子挥发物质的助剂,例如CN108276626A公开了一种低气味轮胎胶料及其制备方法,其在胶料制备过程中添加一定量的聚乙二醇,在高温加工过程中产生水气,有利于小分子挥发物排出,从而降低胶料气味等级。
CN105860168A中使用可降低胶料气味的除味剂,这类助剂在胶料混炼时不易分散,容易团聚,影响胶料性能及成品轮胎外观不良问题。
CN108276626A中在胶料中加入聚乙二醇,易产生水气并夹带其他小分子挥发物排出,从而加剧工厂VOC排放问题。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本申请提供一种低气味半钢胎体橡胶组合物。该橡胶组合物气味低。
一种低气味半钢胎体橡胶组合物,其原料组分按重量份计,包括:55~100份天然橡胶SCR5#、1~45份苯乙烯与丁二烯共聚物材料,20~80份补强填料,2~30份环保芳烃油,1~8份硫磺、0.5~3.5份促进剂。
进一步的,苯乙烯与丁二烯共聚物材料中苯乙烯含量在0~40%以内,Tg点在-10℃~-85℃之间,门尼粘度ML1+4(100℃)在39~49以内。
进一步的,所述促进剂为次磺酰胺类促进剂CBS。
有益效果:本发明采用杂质更少、气味更低的5#天然橡胶代替气味较重的天然橡胶与合成橡胶混合物,5#天然橡胶杂质少,易挥发类小分子少,气味低;使用气味更低的次磺酰胺类促进剂CBS代替促进剂TBBS,促进剂CBS硫化时会产生环己胺,沸点在134.5℃左右,在空气中饱和蒸汽压低,不易挥发出来,气味小,促进剂TBBS硫化时会产生叔丁胺,其沸点在45℃左右,易挥发出来,挥发性和气味高于促进剂CBS。本发明采用降低间苯二酚甲醛类树脂用量来降低胶料中未反应的间苯二酚类小分子含量,从而降低胶料气味。
具体实施方式
橡胶填充材料的混炼可以采用橡胶混炼领域技术人员已知的方法完成。例如在通常情况下,在至少两个阶段中进行混炼,即至少一个非生产性混炼阶段,和一个生产性混炼阶段。填充材料与橡胶在一个或多个非生产性混炼阶段进行混炼。
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