[发明专利]用于载具的乘客舱室以及具有至少一个此类舱室的载具在审
申请号: | 202010078906.0 | 申请日: | 2020-02-03 |
公开(公告)号: | CN111498119A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 拉尔斯·福勒斯;阿克塞尔·登格勒;马格纳斯·阿费尔贝克;托比亚斯-瓦伦丁·马耶尔 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06;B64D11/00;B64C1/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王逸君;张春水 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 乘客 舱室 以及 具有 至少 一个 | ||
1.一种用于载具的乘客舱室(4),所述乘客舱室具有:
-上部乘客层(6),所述上部乘客层具有至少一个上部座椅(22)组件(20,42),
-下部乘客层(8),所述下部乘客层具有至少一个下部座椅(22)组件(32,43),
-用于所述上部乘客层(6)的上部地板(10),所述上部地板被布置在所述上部乘客层(6)与所述下部乘客层(8)之间,以及
-用于所述下部乘客层(8)的下部地板(12),所述下部地板界定所述下部乘客层(8),
其中所述上部地板(10)具有至少局部地沿着所述乘客舱室(4)的纵向轴线(x)延伸的中央拱起区域(16)和与其相邻的两个侧向区域(18),在所述中央拱起区域的上方布置有所述至少一个上部座椅(22)组件(20,42),
其中所述中央拱起区域(16)相对于所述侧向区域(18)升高,
其中所述下部地板(12)具有下部过道(30),
其中所述至少一个下部座椅(22)组件(32,43)被布置在所述上部地板(10)的侧向区域(18)的下方,并且
其中所述下部过道(30)被布置在所述中央拱起区域(16)的下方。
2.根据权利要求1所述的乘客舱室(4),
其中所述至少一个上部座椅(22)组件(20,42)具有多个上部座椅(22),所述上部座椅直接地被布置在所述拱起区域(16)上。
3.根据权利要求2所述的乘客舱室(4),
其中所述上部座椅(22)各自预先确定就座方向,所述就座方向相对于所述纵向轴线(x)倾斜地延伸。
4.根据权利要求3所述的乘客舱室(4),
其中所述上部座椅(22)的就座方向与所述纵向轴线(x)围成处于5°至45°范围内的角度。
5.根据以上权利要求之一所述的乘客舱室(4),
其中所述至少一个上部座椅(22)组件(20,42)具有带有多个座椅(22)的第一座椅排(44)和带有多个座椅(22)的第二座椅排(44),其中第一座椅排(44)和第二座椅排(44)交替地被布置在所述拱起区域上,
其中所述第一座椅排(44)的座椅(22)预先确定相对于所述纵向轴线(x)的就座方向,所述就座方向与所述第二座椅排(44)的座椅(22)的就座方向不同。
6.根据以上权利要求之一所述的乘客舱室(4),
其中所述侧向区域(18)各自具有上部过道(24)。
7.根据以上权利要求之一所述的乘客舱室(4),
其中所述侧向区域(18)具有在横向上位于外侧的上部储存舱(26),所述上部储存舱被布置在所述上部地板(10)上。
8.根据以上权利要求之一所述的乘客舱室(4),
其中在所述上部地板(10)的底侧布置有在横向上位于外侧的下部储存舱(36)。
9.根据以上权利要求之一所述的乘客舱室(4),
其中所述下部过道(30)的顶侧与所述拱起区域(16)的底侧之间的下部净高(hu)为至少1.95m。
10.根据以上权利要求之一所述的乘客舱室(4),
其中所述乘客舱室(4)额外地具有轴向区段(48),所述轴向区段具有单独的乘客层(50)和位于其下方的货舱(52),
其中所述额外的轴向区段(48)的乘客层(50)的地板(54)比布置有上部乘客层(6)和下部乘客层(8)的、紧连的轴向区段的上部地板(10)更低。
11.一种飞行器(66),所述飞行器具有飞行器机身(2),所述飞行器机身具有布置在其中的根据前述权利要求之一所述的乘客舱室(4)。
12.根据权利要求11所述的飞行器(66),其中所述上部地板(10)是以模块构件的形式实施的。
13.根据权利要求11所述的飞行器(66),其中在被布置在机翼盒(68)上方的额外的轴向区段(48)中布置有地板(54),所述地板位于所述上部地板(10)的竖直下方。
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