[发明专利]一种飞行汽车

权利要求书

1.一种飞行汽车，其特征在于：包括车身、涵道风扇、折叠翼以及螺旋桨，所述车身包括位于前端的车头、位于尾端的车尾以及位于中间顶部的车顶；所述车身内设置有动力装置，所述涵道风扇设置在所述车头，所述车顶设置有传动机构，所述动力装置分别与所述涵道风扇以及所述传动机构连接，所述传动机构呈横向设置且将动力传动至所述车顶的两侧，所述折叠翼呈条形板状，所述折叠翼的数量为两片且分别平行于车身设置在传动机构的两侧，所述折叠翼的端部与所述传动机构的端部之间设置有倾转机构，倾转机构带动所述折叠翼自转以及绕所述传动机构的端部在水平面内展开，所述螺旋桨转动设置在所述折叠翼上，地面正常行驶时，螺旋桨位于两个所述折叠翼之间；

其中，所述倾转机构包括：

万向节机构，设有输入端和输出端，所述输入端通过与所述传动机构的端部连接以导入第一动力源；

转动隔离机构，包括上隔离外盘、上隔离内盘、下隔离外盘以及下隔离内盘，所述上隔离外盘和所述上隔离内盘分别相应地设置在所述下隔离外盘以及所述下隔离内盘的上方，所述上隔离外盘和所述上隔离内盘之间形成第一圆环间隙，所述下隔离外盘和所述下隔离内盘之间形成第二圆环间隙；

若干个隔离盘连接件，其上端部插入至所述第一圆环间隙内，其下端部插入至所述第二圆环间隙内，所述隔离盘连接件可在所述第一圆环间隙内以及所述第二圆环间隙内做圆周运动；以及

上支撑架，其顶部与所述下隔离外盘以及下隔离内盘固定连接，所述上支撑架通过与所述传动机构的端部连接以导入第二动力源；

所述万向节机构的输出端与所述上隔离外盘以及上隔离内盘固定连接，所述第二动力源可驱动所述上支撑架绕自身的底部转动，所述上支撑架的顶部带动所述转动隔离机构整体摆动。

2.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于：所述螺旋桨的数量为四个，且分别转动安装在两个所述折叠翼上。

3.根据权利要求2所述的飞行汽车，其特征在于：所述折叠翼的横截面接为倒梯形，所述螺旋桨安装在所述折叠翼的较宽侧部上。

4.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于：还包括尾翼，所述尾翼安装在所述车身的车尾。

5.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于：还包括锥齿轮传动机构，所述锥齿轮传动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮相互啮合，所述第二锥齿轮固定设置在上支撑架上，所述第二动力源经所述第一锥齿轮导入。

6.根据权利要求5所述的飞行汽车，其特征在于：还包括下支撑架和连接板，所述上支撑架的数量为两个且对称的设置在所述转动隔离机构的两侧，所述万向节机构的输入端以及所述连接板的底端均固定装配于所述下支撑架上，所述下支撑架固定安装于车顶上，所述连接板的顶端与所述上支撑架的底部转动连接，所述第一锥齿轮转动安装在所述连接板上，所述第二锥齿轮的转动中心与所述上支撑架底部的摆动中心重合。

7.根据权利要求1所述的飞行汽车，其特征在于：所述隔离盘连接件包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的底部设置有螺纹柱，所述第二连接块的顶部相应地的设置有螺纹孔，所述螺纹柱可拆卸地螺接于所述螺纹孔内。

8.根据权利要求7所述的飞行汽车，其特征在于：所述第一连接块的顶部设置有条形槽。

9.根据权利要求7所述的飞行汽车，其特征在于：所述第一圆环间隙和所述第二圆环间隙均设置成阶梯间隙，所述第一圆环间隙和所述第二圆环间隙对接后形成中间窄两端宽的容纳空间。