[发明专利]一种跨座式单轨列车的转向架检修用轨道梁系统

说明书

本发明公开了一种跨座式单轨列车的转向架检修用轨道梁系统，包括走行装置、底座、驱动装置、升降缸和支承轨道梁，所述走行装置包括走行轨道和走行轮，所述走行轮设置有多个，这些所述走行轮均安装在所述底座上并且均放置在所述走行轨道上；所述驱动装置安装在所述底座上；所述升降缸安装在所述底座上，该升降缸的活塞杆朝上设置并且安装所述支承轨道梁，以用于带动所述支承轨道梁上下移动，从而让所述支承轨道梁移动到检修库内的固定轨道梁的缺口处，并且让支承轨道梁的上表面与所述固定轨道梁的上表面平齐来承接转向架。本发明在转向架与车体分离后，降下支承轨道梁，移出支承轨道梁及其上的转向架，实现转向架快速拆卸及检修。

技术领域

本发明属于跨座式单轨列车配套设备领域，更具体地，涉及一种跨座式单轨列车的转向架检修用轨道梁系统。

背景技术

转向架是跨座式单轨列车的重要部件，转向架构架是将驱动装置、走行轮、稳定轮、导向轮、基础制动装置、车体悬挂装置、牵引装置、集电装置安装座等汇集一起的结构性部件，它是列车的主要承载部件，它的性能决定列车运行品质和行车安全，转向架的强度、刚度会影响列车转向架的使用寿命、列车的运行平稳性以及乘坐人员的舒适性。

为了保证列车的安全运行，根据跨座式单轨列车修程修制，在列车的全寿命周期内需要对其进行定期的维护和检修。转向架作为列车走行和承重的重要部件，其检修是列车检修工作的重要组成部分。

跨座式单轨转向架结构复杂、零部件较多，其检修工作繁杂。在转向架检修过程中，传统检修方式需要用架车机架起列车车体，与转向架用分离，然后把转向架沿轨道梁推出，再转轨、转线到检修作业区域进行检修，转向架库内转运困难，作业时间长、效率低。随着跨座式轨道交通的快速发展，检修工作量的日益增加，现有的这种转移方式已经难以满足转向架检修需要。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种跨座式单轨列车的转向架检修用轨道梁系统，其采用分段设计，在承载转向架的轨道梁下安装升降缸，当转向架与车体分离后，降下支承轨道梁，移出支承轨道梁及其上的转向架，实现转向架快速拆卸及检修。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种跨座式单轨列车的转向架检修用轨道梁系统，其特征在于，包括走行装置、底座、驱动装置、升降缸和支承轨道梁，其中，

所述走行装置包括走行轨道和走行轮，所述走行轨道布置在地面基础上，所述走行轮设置有多个，这些所述走行轮均安装在所述底座上并且均放置在所述走行轨道上；

所述驱动装置安装在所述底座上，以用于驱动这些走行轮转动；

所述升降缸安装在所述底座上，该升降缸的活塞杆朝上设置并且安装所述支承轨道梁，以用于带动所述支承轨道梁上下移动，从而让所述支承轨道梁移动到检修库内的固定轨道梁的缺口处，并且让支承轨道梁的上表面与所述固定轨道梁的上表面平齐来承接转向架。

优选地，还包括多个止轮装置，每个所述止轮装置均包括转向架止轮挡块和止轮器螺栓，其中，所述转向架止轮挡块通过所述止轮器螺栓可拆卸连接在所述支承轨道梁上，以用于防止转向架的滚轮在支承轨道梁上滚动。

优选地，所述转向架止轮挡块靠近转向架的一端设置有与转向架的滚轮适配的弧面。

优选地，所述走行轮布置有四个并且它们呈长方形布置。

优选地，所述升降缸布置有四个并且它们呈长方形布置。

优选地，所述支承轨道梁为中空结构。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：